隨著人工智能相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來(lái)車(chē)載語(yǔ)音助理的用戶(hù)群不斷地在增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)車(chē)載語(yǔ)音行業(yè)研究報(bào)告指出，2019年全球新上市乘用車(chē)（passenger vehicle）的車(chē)載語(yǔ)音助理配置率達(dá)到28%，2019年的配置率提升至48.8%，2020年則為64.8%，來(lái)到了2021年，中國(guó)車(chē)載語(yǔ)音助理配置率已經(jīng)來(lái)到86%。

目前「智能駕駛」的相關(guān)技術(shù)、法規(guī)及實(shí)務(wù)問(wèn)題仍有許多挑戰(zhàn)需要一一克服，這也導(dǎo)致目前智能駕駛的開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入的難度相對(duì)較高，反觀「智能座艙」的相關(guān)應(yīng)用在車(chē)內(nèi)人機(jī)互動(dòng)的實(shí)現(xiàn)難度及技術(shù)門(mén)坎相對(duì)來(lái)得低一些，因此近年來(lái)各家廠商都紛紛卯足了全力積極推展，力拚能在智能座艙的商機(jī)中取得「產(chǎn)品差異化與競(jìng)爭(zhēng)力」的優(yōu)勢(shì)，而其中最核心的的關(guān)鍵就在于「車(chē)載語(yǔ)音助理」。

越來(lái)越多車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)養(yǎng)成使用語(yǔ)音助理的習(xí)慣，例如車(chē)機(jī)本身內(nèi)建的語(yǔ)音助理、Apple CarPlay、Android Auto 和其他后裝產(chǎn)品，例如像是Amazon Echo Auto，這些服務(wù)都在汽車(chē)中提供了更多語(yǔ)音助理的可用性。

根據(jù)目前的車(chē)用生態(tài)，我們可區(qū)分為幾種不同來(lái)源的語(yǔ)音助理服務(wù)提供商

? Automobile Manufacturers (BMW, Benz…)

? CarPlay(Apple), Android Auto(Google)

? 3rd Party Developers (Cerence, iFlytek…)

無(wú)論選擇哪一種開(kāi)發(fā)方式，在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中都需要隨時(shí)考慮：「當(dāng)前市場(chǎng)消費(fèi)者在評(píng)估選購(gòu)時(shí)，可能會(huì)在意的問(wèn)題是什么？自家產(chǎn)品的狀況如何？與他廠相比的話又是如何？」如此一來(lái)才能夠「知己知彼、謀定后動(dòng)、勝券在握」。

 

不同來(lái)源語(yǔ)音助理的開(kāi)發(fā)特色與常見(jiàn)難題

車(chē)載語(yǔ)音助理的產(chǎn)業(yè)鏈于近年來(lái)日趨復(fù)雜，再加上伴隨著上中下游及第三方供貨商之間的各種合作模式，傳統(tǒng)的供需界線也逐漸趨于模糊；但我們?nèi)钥梢詫⑵鋮^(qū)分成不同來(lái)源：

車(chē)廠Automobile Manufacturers

若是內(nèi)部開(kāi)發(fā)能力與資源充足，有些車(chē)廠會(huì)選擇推出自家開(kāi)發(fā)的車(chē)載系統(tǒng)以及車(chē)用語(yǔ)音助理功能，若是屬于這種情況，總括來(lái)說(shuō)通常具備以下特色：

• 有些車(chē)廠例如OOO通常是把車(chē)用語(yǔ)音助理當(dāng)作一種「買(mǎi)車(chē)的附加價(jià)值」。且語(yǔ)音軟件開(kāi)發(fā)的自研能力相對(duì)弱一點(diǎn)的情況下，因此大多會(huì)選擇與其他廠商合作開(kāi)發(fā)、或是整合進(jìn)自家的系統(tǒng)。
• 有些車(chē)廠例如OO通常會(huì)把車(chē)用語(yǔ)音助理當(dāng)作「功能賣(mài)點(diǎn)」之一，且多半具備一定程度的自研能力，自主開(kāi)發(fā)的機(jī)率較高。
• 但是，車(chē)廠本身不一定能具備足夠的能力與資源，來(lái)做后續(xù)維護(hù)以及軟硬件整合的應(yīng)用管理。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭；大數(shù)據(jù)、云端服務(wù)以及平臺(tái)供貨商CarPlay(Apple), Android Auto(Google)

知名大廠Apple, Google所推出的CarPlay, Android Auto也搭載了車(chē)用語(yǔ)音助理功能，挾著手機(jī)系統(tǒng)的龐大普及率，使用戶(hù)能夠與手機(jī)進(jìn)行快速地連動(dòng)，其主要的特色有以下幾點(diǎn)：

• 龐大生態(tài)圈與云端整合優(yōu)勢(shì)、用戶(hù)普及率高、具有大量用戶(hù)數(shù)據(jù)。
• 長(zhǎng)期耕耘、經(jīng)驗(yàn)豐富且質(zhì)量一致性良好。
• 已有自家不同產(chǎn)品的語(yǔ)音助理生態(tài)圈、既有軟件語(yǔ)音識(shí)別能力強(qiáng)。
• 車(chē)廠能夠客制化或主導(dǎo)設(shè)計(jì)的內(nèi)容較少；此外，車(chē)廠本身系統(tǒng)間的兼容性足不足夠(例如頁(yè)面/功能之間的切換與鏈接)可能會(huì)是個(gè)問(wèn)題，因此會(huì)需要額外投入資源及維護(hù)品質(zhì)。

百佳泰車(chē)用實(shí)驗(yàn)室提供測(cè)試暨驗(yàn)證顧問(wèn)服務(wù)，參照ITU-T組織訂定的其中三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)P.1100、P.1110和P.1120 ，將確保車(chē)機(jī)在免持通話狀態(tài)下，能夠正常運(yùn)作并維持一定質(zhì)量。

智能AI科技研發(fā)、第三方語(yǔ)音引擎、芯片供貨商3rd Party Developers

有些車(chē)廠若一方面不希望降低設(shè)計(jì)自由度、另一方面又想確保車(chē)主數(shù)據(jù)能存放在自家平臺(tái)，就可能會(huì)與第三方智能語(yǔ)音助理開(kāi)發(fā)商合作(例如Cerence, iFlytek…)并且共同推出產(chǎn)品，此種類(lèi)型的主要特色如下：

• 提供整合式全語(yǔ)音解決方案與極高的客制化設(shè)計(jì)自由度，可將貴重車(chē)主數(shù)據(jù)保存在車(chē)廠自家平臺(tái)。
• 經(jīng)驗(yàn)豐富，具備良好的語(yǔ)音識(shí)別能力；針對(duì)車(chē)用多元場(chǎng)景，能提供更豐富的語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用方案。
• 只第三方開(kāi)發(fā)商往往需要透過(guò)其他平臺(tái)，才能處理不同來(lái)源的數(shù)據(jù)。例如第三方開(kāi)發(fā)APP的操作接口與語(yǔ)音識(shí)別引擎、車(chē)廠車(chē)輛與用戶(hù)數(shù)據(jù)、它廠地圖圖資等不同來(lái)源…；若是在此種情況下，如何確保不同源數(shù)據(jù)的正確性與實(shí)時(shí)同步能力，將會(huì)是非常大的挑戰(zhàn)以及風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源。
• 此外，與車(chē)廠本身系統(tǒng)之間的兼容性(例如頁(yè)面/功能之間的切換與鏈接)可能會(huì)是個(gè)問(wèn)題，需要額外投入資源維護(hù)品質(zhì)。

 

行車(chē)安全上的潛在風(fēng)險(xiǎn) (Potential Risk)

在這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的語(yǔ)音助理開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈與分工之中，我們濃縮了從車(chē)主角度可能會(huì)在意的問(wèn)題，且這些潛在風(fēng)險(xiǎn)將有可能影響我們行車(chē)時(shí)的安全，千萬(wàn)不可等閑視之：

Allion Labs Test Plan Consulting – 百佳泰客制化測(cè)試方案

百佳泰針對(duì)新款或熱門(mén)車(chē)型上面所搭載的車(chē)用語(yǔ)音助理，規(guī)劃并且安排測(cè)試方案；同時(shí)也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)況與客戶(hù)需求進(jìn)行測(cè)試內(nèi)容與范圍設(shè)計(jì)或調(diào)整。舉例來(lái)說(shuō)：

?連線品質(zhì)與設(shè)置問(wèn)題：對(duì)車(chē)主需求的理解準(zhǔn)確度，以及反應(yīng)速度

百佳泰透過(guò)事前規(guī)劃與專(zhuān)業(yè)設(shè)備，先針對(duì)消費(fèi)者在意的兼容性、辨識(shí)性能與功能性等多重面向進(jìn)行評(píng)測(cè)與驗(yàn)證：

使用者體驗(yàn)問(wèn)題

接著，再搭配用戶(hù)情境仿真 (User Scenario)來(lái)評(píng)測(cè)在不同情境下的用戶(hù)使用體驗(yàn)：

• 易用性測(cè)試Usability / Performance Test

系統(tǒng)性問(wèn)題與漏洞

依照開(kāi)發(fā)環(huán)境與條件，以及后續(xù)的維護(hù)更新，執(zhí)行相對(duì)應(yīng)的測(cè)試規(guī)劃：

• 跨平臺(tái)與云端數(shù)據(jù)連接相關(guān)的功能性驗(yàn)證
• 上市后的維護(hù)與更新測(cè)試

與市場(chǎng)上同類(lèi)型產(chǎn)品之間的差異

最后，我們?cè)俅钆淝笆龅臏y(cè)試結(jié)果以及功能列表，以橫向比對(duì)的方式來(lái)進(jìn)行分析；我們將會(huì)提供一份Competitive Analysis (CA) 競(jìng)爭(zhēng)者分析報(bào)告以供參考：

與他家廠牌相比，辨識(shí)率/功能/使用體驗(yàn)表現(xiàn)位在什么水平?

• Analysis from test result

與他家廠牌相比，服務(wù)功能是否足夠且豐富? 是否有支持新功能?

• Analysis from comparison with others

 

Debug Consulting 快速排查問(wèn)題、加快開(kāi)發(fā)流程

百佳泰會(huì)根據(jù)問(wèn)題在「開(kāi)發(fā)階段」、「Release到市場(chǎng)之后」的處理狀況，或是「客戶(hù)提出的需求」，來(lái)擬定出不同策略，進(jìn)行問(wèn)題驗(yàn)證的處理或協(xié)助，舉例來(lái)說(shuō)：

與市場(chǎng)上同類(lèi)型產(chǎn)品之間的差異

Bug verification before official release

在SW版本更新之前，百佳泰將先協(xié)助客戶(hù)驗(yàn)證預(yù)計(jì)導(dǎo)入的除錯(cuò)方案(Solution for bugs)，以確保當(dāng)新版本SW釋出之后，不會(huì)因原先預(yù)定要解的Bug仍有問(wèn)題，導(dǎo)致需要重新Release或是來(lái)來(lái)回回的討論處理與額外資源耗費(fèi)。

Bug verification during regular testing

通常在常規(guī)SW測(cè)試之中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)大大小小的問(wèn)題；百佳泰依照項(xiàng)目分工與客戶(hù)需求，可以進(jìn)行問(wèn)題驗(yàn)證以確保幾個(gè)重點(diǎn)：「問(wèn)題的再現(xiàn)性與步驟手順厘清」、「問(wèn)題相關(guān)條件的驗(yàn)證與Fail condition排查」…等相關(guān)驗(yàn)證，可協(xié)助客戶(hù)在版本持續(xù)更新且分秒必爭(zhēng)的SW開(kāi)發(fā)進(jìn)程之中，節(jié)省更多時(shí)間且快速找到重點(diǎn)來(lái)處理與討論。

除此之外，我們還具備了「Flexible and instant discussion of solutions」能力；透過(guò)密集且實(shí)時(shí)的溝通討論，在每一版SW更新前后，再搭配前述關(guān)鍵的「產(chǎn)品測(cè)試顧問(wèn)服務(wù)」以及「除錯(cuò)顧問(wèn)服務(wù)」能力，協(xié)助客戶(hù)過(guò)濾或是解決了很多難解的問(wèn)題。