近年來隨著智能型手機和平板計電腦等隨身設(shè)備的普及，PD（Power Delivery）與QC（Quick Charge）充電裝置也越來越受到消費者的關(guān)注。而能在行車時利用車子所產(chǎn)生的電力幫隨身裝置充電的「車用充電器」便成為當(dāng)今每臺汽車上不可或缺的必備產(chǎn)品。盡管PD/QC充電裝置為用戶帶來了許多便利，但在享受便利的同時，車用充用器其實也面臨著一些使用上的痛點。至于是什么樣的問題，接下來就請看由百佳泰為您精心整理，一起來瞧瞧，在Amazon與Walmart上販賣的車用PD/QC充電器產(chǎn)品中，最常被消費者反映的7大痛點。

機構(gòu)問題

機構(gòu)問題主要是出現(xiàn)在車用充電器接頭的設(shè)計和接觸問題上。這個問題占整體問題比例的29%，有些廠商為了追求美觀和產(chǎn)品的輕薄短小，因此將充電端的插座設(shè)計得過小或過于靠近，導(dǎo)致在使用上變得難以插拔，有時甚至需要特別用力或是必須用特別的姿勢才能插拔。另外在車充與車充母座之間，部份產(chǎn)品設(shè)計的問題有時候很容易因為過緊難以插拔，或是過松容易彈出，這些情況都很容易造成使用上的不便及負(fù)面評價。在這邊，百佳泰以市面上販賣的六款車用充電器，設(shè)計了一套問卷給內(nèi)部的工程師進行盲測，藉由每個人不同的主觀意識和使用習(xí)慣，嘗試著以客觀的角度來呈現(xiàn)出大多數(shù)人針對車用充電器在車充母座以及USB接頭上松緊的感受。

接著我們以一臺市售的休旅車當(dāng)作例子，針對它在中控臺下方的車充座，以及中央扶手箱內(nèi)的車充座，并且同樣以這六款市售車充來進行測量，由于每臺車的車充空間設(shè)計皆不盡相同，再加上通常座落的位置空間又是以梯形體的方式向外輻射出去，因此小巧的設(shè)計不見得在使用上就會比較好用，這都端看其車型與車充設(shè)計彼此間的相互搭配，才能為使用者帶來比較好的產(chǎn)品體驗。

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根據(jù)上方的量測結(jié)果我們可以看出，取得較好表現(xiàn)的是M牌跟B牌，他們分別在中控臺區(qū)域與扶手箱區(qū)域拿下最佳的空間表現(xiàn)，表現(xiàn)最差的則是C牌，雖然本體的寬度和插入車充母座后突出的長度都不是最后一名，但這兩個指標(biāo)都落在末段班的區(qū)間，再加上車充插拔母座的感受又是偏緊的，因此在局促的使用空間上搭配很緊的插拔，在使用上的感受也就相對地比較不佳。

充電速度過慢

充電速度過慢占總體問題的24%。雖然車用充電器的快充功能可以為用戶節(jié)省大量的充電時間，但是有些PD/QC的充電速度卻時常有種充電過慢的問題，雖然這可能與充電線的材質(zhì)、充電器的功率，以及車充與被充電設(shè)備之間的通訊協(xié)議等因素有關(guān)，但總括來說，消費者往往對于那些聲稱快速充電，但實際使用時卻總是無法充到聲稱功率的充電器十分在意。

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產(chǎn)品耐用度過短

當(dāng)新買來的產(chǎn)品使用沒多久就故障了，你是否會將這個品牌或產(chǎn)品視為拒絕往來戶？，產(chǎn)品耐用度同樣也是絕大多數(shù)的消費者十分在意的環(huán)節(jié)，這個問題占了總問題的15%。一些廠商為了壓低制造成本，選擇使用低質(zhì)量的零組件和簡單的電路設(shè)計，因此造成PD/QC充電裝置的平均故障間隔時間縮短。在這種情況下，用戶在使用車用充電器時就容易發(fā)生故障或的情況，這不僅大大地影響使用體驗，還有可能對充電器本身造成損壞。

到貨即故障 (品管問題)

到貨既故障的問題則占整體的14%，消費者常常在收到產(chǎn)品后即發(fā)生無法充電的情形，關(guān)于這個問題，廠商在生產(chǎn)時務(wù)必要極力避免，因為一旦發(fā)生這個狀況，往往伴隨而來的是消費者的大量負(fù)評以及退換貨的延伸問題，不僅要賠上可觀的退換貨成本，更有可能嚴(yán)重打擊到得來不易的公司形象和產(chǎn)品定位。

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兼容性問題

兼容性問題是指車用充電器與充電設(shè)備之間的匹配問題，與充電速度問題有些類似，但這邊主要是針對某些特定裝置無法充電為主的問題 (例如三星、Apple手機無法被充電)，與兼容性相關(guān)的問題約占總體的8%。由于充電裝置的充電規(guī)格較為復(fù)雜且存在多種版本和規(guī)格，因此不同版本和規(guī)格在與車用充電器搭配下就有可能與某些充電設(shè)備不兼容，導(dǎo)致無法正常充電。在這種情況下，用戶往往需要進行充電器或充電設(shè)備的更換，不但增加了使用成本和不便利性，也增加了退貨的可能。此時若是生產(chǎn)商的充電器提供多組的PD Profile，基本上可以大大地降低發(fā)生此問題的機率。

燒斷保險絲

這個問題占總體問題的6%，充電裝置在長時間高功率充電時容易出現(xiàn)過熱問題，或是車子在瞬間發(fā)動時產(chǎn)生過大的電壓電流，進而啟動保護機制燒斷保險絲。一般的車用充電裝置都有此保護機制以確保安全，一旦發(fā)生了這種問題通常代表會有2種情況，不是產(chǎn)品損毀無法使用，不然就是產(chǎn)品本身沒事，但是卻燒壞車子的保險絲，若是產(chǎn)品的保險絲燒斷但設(shè)計上并無更換保險絲的話，將導(dǎo)致這個產(chǎn)品變成電子垃圾，或是在保固內(nèi)面臨換貨的需求，徒增生產(chǎn)的成本。倘若因為車充產(chǎn)品的設(shè)計缺陷導(dǎo)致車子的保險絲燒斷，消費者還得額外花時間跑一趟維修中心才能修好汽車，平白無辜地承受上不必要的時間與金錢成本，更是對產(chǎn)品商譽的一大考驗。

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其他問題

此分類主要是集合了消費者較少遇到的其他類型的問題總合，占整體的4%，例如：過熱冒煙，干擾其他電子設(shè)備(TPMS, GPS, Radio)，配件問題(無附充電線)，沒有充電燈號，兩充電孔車充無法同時充電等相關(guān)問題。雖然占比不高，但仍舊是部分消費者會顧慮的一些面向，尤其過熱冒煙可能容易對行車上部分產(chǎn)生危險，若是因此造成消費者生命財產(chǎn)遭受到損失，更可能使廠商面臨龐大的訴訟。同樣地，干擾其他車用設(shè)備也是如此，例如TPMS被干擾就有可能造成胎壓不足而不自知，導(dǎo)致行車上的安全疑慮，或是GPS無法導(dǎo)航而造成使用者的不便，這些都是廠商在商品開發(fā)完成前都應(yīng)該要反復(fù)測試避免的問題。

在百佳泰(Allion Labs)過往的測試經(jīng)驗中，在車充上我們最常見的問題就是產(chǎn)品因為缺少某些充電模式，導(dǎo)致與客戶的產(chǎn)品規(guī)格文件不同，舉例來說，當(dāng)廠商標(biāo)榜著產(chǎn)品支持Apple 2.4A的充電，但透過治具讀出來的部分卻缺少這個充電模式，又或者是經(jīng)過插拔之后車充本體的鐵片無法復(fù)位。

透過治具測試，進行充電模式的分析

經(jīng)過插拔之后，車充本體的鐵片無法復(fù)位

類似這種車充本體的鐵片在經(jīng)過插拔之后無法復(fù)位的狀況是最應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計時就避免的，因為一旦發(fā)生此類的問題，就算消費者佛心地選擇不退貨，自行想辦法把鐵片復(fù)位，也很容易在再次插拔后產(chǎn)生相同的問題，進而影響到消費者對該廠商產(chǎn)品的信心以及購買意愿。

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結(jié)語

為了確保車用充電器的充電效果和使用安全，廠商需要在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)過程中徹底把關(guān)，在正式出貨前抓出并解決消費者最容易產(chǎn)生顧慮的問題，同時更需要進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和相關(guān)認(rèn)證。此外，在出貨商品上必須要有明確的標(biāo)示、產(chǎn)品使用說明和必須遵守的安全注意事項，確保消費者能安全地使用產(chǎn)品，達到快速充電的效果。也因為車用充電器是行車不可缺少的重要產(chǎn)品之一，針對車用充電器，百佳泰可為客戶規(guī)劃以下的測試服務(wù)：

• 兼容性測試 (Compatibility Test)
• 功能性測試 (Functionality Test)
• 耐久性測試 (Stability Test)
• 使用者體驗測試 (User Experience Test)
• 競爭者分析與質(zhì)量提升咨詢 (Competitive Analysis and Consulting)

除上述列出的測試項目，百佳泰還可根據(jù)客戶產(chǎn)品的不同進行客制化的測試規(guī)劃，在產(chǎn)品設(shè)計的初期就參與開發(fā)與設(shè)計，協(xié)助客戶生產(chǎn)品質(zhì)與口碑兼具的商品，我們更擁有完整且豐富的移動相關(guān)設(shè)備，如筆記本電腦、手機、平板等等，以完整的設(shè)備以及廠牌的覆蓋率，為您的產(chǎn)品做理想的質(zhì)量把關(guān)！