幾年前Web2.0還討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，因特網(wǎng)的應(yīng)用不再只是單向傳播，「你」也可以參與其中，主導(dǎo)、創(chuàng)造、分享各種信息于網(wǎng)絡(luò)上。然而，當(dāng)「你」在跨年一起倒數(shù)邁入2012年的同時(shí)，也正式宣告Web3.0時(shí)代即將來(lái)臨。未來(lái)因特網(wǎng)的應(yīng)用將完整實(shí)現(xiàn)無(wú)所不在（Ubiquitous）的定義，除了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的如影隨形外，在硬件裝置方面也不在局限于傳統(tǒng)的PC、行動(dòng)裝置上，不論是家電、汽車、飛機(jī)甚至路邊的電話亭等搭配無(wú)線網(wǎng)絡(luò)科技的裝置，都能輕松連網(wǎng)，將無(wú)所不在的理想發(fā)揮得更淋漓盡致。

因此，在享受Web 3.0時(shí)代科技應(yīng)用的同時(shí)，了解其背后的理論基礎(chǔ)為何就顯得極為重要，這時(shí)就不得不提到IEEE 802.11這個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。IEEE 802.11是由美國(guó)「電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)」（Institute of Electrical and Electronics Engineers，IEEE）所定義的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)主要是定義無(wú)線區(qū)域網(wǎng)路（WLAN）中物理層（PHY）和媒體訪問(wèn)控制層（MAC）的通訊協(xié)議。目前，最為大眾耳熟能詳?shù)膸醉?xiàng)通訊協(xié)議，即是Wi-Fi聯(lián)盟（Wi-Fi Alliance）標(biāo)準(zhǔn)所采用的IEEE 802.11 a/b/g/n，也是百佳泰（Allion Labs, Inc.）所致力于提供的專業(yè)認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目之一。

Wi-Fi CERTIFIED™是Wi-Fi聯(lián)盟開(kāi)放給制造商使用的認(rèn)證商標(biāo)，以確認(rèn)通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品基于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議基礎(chǔ)、并符合Wi-Fi聯(lián)盟之技術(shù)規(guī)格。在此，我們必須厘清的一個(gè)觀念，就是基于Wi-Fi與IEEE 802.11兩套系統(tǒng)的密切相關(guān)，以致常常有人把Wi-Fi當(dāng)作成IEEE 802.11，這其實(shí)是不恰當(dāng)?shù)?。理由在于，Wi-Fi聯(lián)盟為IEEE 802.11通訊協(xié)議的采用者，而非定義者；因此，是Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采納了IEEE 802.11的通訊協(xié)議。

在這樣的情況下，并非每種符合IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品都申請(qǐng)Wi-Fi認(rèn)證；相對(duì)地，未經(jīng)Wi-Fi聯(lián)盟認(rèn)證的產(chǎn)品也不一定意味著未采納IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于IEEE 802.11并未有一套確保質(zhì)量的認(rèn)證計(jì)劃，對(duì)無(wú)線產(chǎn)品制造廠商而言，申請(qǐng)Wi-Fi認(rèn)證便成為保障產(chǎn)品質(zhì)量水平的重要把關(guān)方式。有別于IEEE 802.11 a/b/g/n，IEEE802.11還有許多應(yīng)用在其他技術(shù)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們接下來(lái)要介紹的IEEE 802.11w/p/u/v/z這五種標(biāo)準(zhǔn)。

IEEE 802.11w：提升無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全性

隨著無(wú)線網(wǎng)路的發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸時(shí)的安全加密與認(rèn)證需求也逐漸提升；因此，早在2004年，IEEE就完成了IEEE 802.11i協(xié)議的制訂。然而，IEEE 802.11i雖然可以保護(hù)數(shù)據(jù)封包（data frame），但在管理封包（management frame）上仍然是以不經(jīng)加密和認(rèn)證的方式進(jìn)行傳送。意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，IEEE進(jìn)而在2009年推出IEEE 802.11w，IEEE 802.11w無(wú)線加密標(biāo)準(zhǔn)是建立在IEEE 802.11i的基礎(chǔ)上，可以保護(hù)針對(duì)無(wú)線區(qū)域網(wǎng)路管理封包的攻擊。另外，IEEE 802.11w可以增加通訊效能，例如無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電話（VoIP）等應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)管理，在確保安全的無(wú)線通信時(shí)，同時(shí)提供穩(wěn)定的通話質(zhì)量與穩(wěn)定性。

IEEE 802.11w主要可以提供三種類型的保護(hù)。第一種是用于「單播管理封包」（unicast management frames），即一個(gè)AP（access point）與一個(gè)客戶端之間的封包。IEEE 802.11w延伸了IEEE 802.11i的臨時(shí)密鑰完整性協(xié)議（Temporal Key Integrity Protocol，TKIP）與RC4加密算法，將現(xiàn)有的數(shù)據(jù)加密演算擴(kuò)展到單播管理封包中。如此一來(lái)，可以防止攻擊者偽造的管理封包，使其被解密引擎所阻擋，進(jìn)而增加保密性。其次，在「廣播管理封包」（broadcast management frames）中，這類信息通常用于調(diào)整無(wú)線電波頻率或啟動(dòng)測(cè)量，并不像單點(diǎn)封包般需要保密，而且廣播封包的加密動(dòng)作比單播封包更為復(fù)雜。因此，IEEE 802.11w只針對(duì)這類廣播封包提供防偽造、防竊聽(tīng)的保護(hù)，并不提供加密性保護(hù)，僅倚賴一組信息完整性代碼，附加在無(wú)加密的管理封包上。最后一種方法則是用于「解除認(rèn)證與解離封包」（deauthentication and disassociation frames）上，透過(guò)在AP和客戶端上的一對(duì)一次密鑰（a pair of one-time keys），使用端能確定解除驗(yàn)證是否奏效。

IEEE 802.11p：未來(lái)交通的智能型運(yùn)輸系統(tǒng)

所謂的智能型運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）是指將電子信息、通訊以及控制等各領(lǐng)域科技作一整合應(yīng)用，其目的在于將運(yùn)輸上的所有有限資源能有效地被利用。如此一來(lái)，不僅可以減輕交通尖峰時(shí)刻所產(chǎn)生的壅塞狀況、減少因交通堵塞所浪費(fèi)的時(shí)間成本、降低人工化的營(yíng)運(yùn)成本、減少車輛怠速所引發(fā)的空氣污染甚至提升行車交通的安全等。目前，國(guó)道上利用紅外線的電子收費(fèi)( Electronic Toll Collection，ETC )系統(tǒng)，是一般民眾較為熟知的實(shí)際應(yīng)用之一。

在技術(shù)層面上，智能型運(yùn)輸系統(tǒng)主要是利用「車載環(huán)境無(wú)線存?。╓ireless Access in Vehicular Environments，WAVE）」技術(shù)，針對(duì)「車對(duì)道路（Vehicle-to-Roadside，V2R)」、「車對(duì)車（Vehicle-to-Vehicle，V2V）」以及「車對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)（Vehicle to Infrastructure，V2I）」的運(yùn)輸通訊環(huán)境下，提供實(shí)時(shí)的交通信息通報(bào)及網(wǎng)絡(luò)存取服務(wù)，而此架構(gòu)被IEEE制定為IEEE 802.11p規(guī)格。

換句話說(shuō)，IEEE 802.11p主要是應(yīng)用于車載通訊（Telematics），并根據(jù)WAVE技術(shù)所提出的通訊協(xié)議，在面對(duì)多重路徑衰減的無(wú)線通信上，能抵抗因車用環(huán)境（距離、速度）所造成的訊號(hào)衰減，其目的在提供車用通訊上安全性與商業(yè)性的應(yīng)用。安全性的應(yīng)用將可以改善行車駕駛的安全，減少意外事故的發(fā)生；商業(yè)性的應(yīng)用主要是用來(lái)提供乘客最佳的乘車服務(wù)。

基本上，我們目前所熟知的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用只是堂堂的冰山一角，例如筆記本電腦、平板計(jì)算機(jī)與手機(jī)等行動(dòng)裝置市場(chǎng)；未來(lái)，在工業(yè)、醫(yī)療、汽車等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)逐漸趨向使用無(wú)線技術(shù)。我們可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)創(chuàng)新的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與商業(yè)模式將會(huì)朝向一種「量變」的過(guò)程，大量應(yīng)用無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的產(chǎn)品將變得多樣化與普及化，不斷朝向各種技術(shù)領(lǐng)域多元化發(fā)展。于此同時(shí)，無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的可靠度、移動(dòng)性以及兼容性測(cè)試就變得越來(lái)越重要，需要一個(gè)專業(yè)、公正、獨(dú)立的第三方測(cè)試實(shí)驗(yàn)室來(lái)執(zhí)行各種規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試、驗(yàn)證與認(rèn)定，這樣的趨勢(shì)也將加快「質(zhì)變」過(guò)程。截至目前為止，百佳泰對(duì)于IEEE 802.11w此規(guī)格，已順利通過(guò)PMF認(rèn)證，這意味著我們對(duì)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證的技術(shù)突破。本次文章就先介紹到此，后續(xù)我們將為大家?guī)?lái)IEEE 802.11 u/v/z三種標(biāo)準(zhǔn)的介紹，敬請(qǐng)期待啰。