車用G-sensor重力傳感器驗(yàn)證測(cè)試

G-sensor（重力傳感器）用于偵測(cè)、感應(yīng)突然地加速、減速，普遍被利用在各種車用裝置，包含車輛、安全氣囊系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、緊急呼叫系統(tǒng)以及行車記錄儀等，百佳泰G-sensor驗(yàn)證測(cè)試能夠確保G-sensor偵測(cè)功能的穩(wěn)定度及精準(zhǔn)度，以實(shí)時(shí)反應(yīng)突如其來(lái)的交通意外狀況。

諮詢

交通意外來(lái)得實(shí)時(shí)又突然事故幾乎天天上演

汽車發(fā)生碰撞，明明減速標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到安全氣囊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，氣囊卻沒(méi)啟動(dòng)?
遇到交通事故，行車記錄儀沒(méi)有記錄當(dāng)下完整畫面?
車子行經(jīng)隧道，慣性導(dǎo)航功能未能正常發(fā)揮，導(dǎo)航位置嚴(yán)重偏移?

你有想過(guò)嗎? 上述的交通事故以及引發(fā)的各種狀況，其實(shí)都和G-Sensor有關(guān)，若G-Sensor設(shè)計(jì)不良或是品質(zhì)管控發(fā)生問(wèn)題，會(huì)直接造成嚴(yán)重事故進(jìn)而造成人身安全。

什么是G-Sensor?

G-Sensor通常也可稱為G傳感器、加速度傳感器或是重力傳感器，用于偵測(cè)、感應(yīng)突然地加速或減速，常見的重力傳感器應(yīng)用例如智能手機(jī)；而在車用方面，除了車輛需安裝一個(gè)重力傳感器以檢測(cè)、判斷汽車在行駛中速度是否穩(wěn)定與偏離移位，另外包含安全氣囊系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、緊急呼叫系統(tǒng)、碰撞識(shí)別與記錄系統(tǒng)和行車記錄儀等，皆能見到重力傳感器的蹤跡。

為什么需要G-sensor驗(yàn)證測(cè)試?

確保安全氣囊的功能性

根據(jù)美國(guó)國(guó)家交通安全管理局 (NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration)規(guī)定，汽車的安全氣囊若是瞬間減少23km/h (=14 mph)速度，安全氣囊則必須啟動(dòng)。然若G-Sensor無(wú)法精準(zhǔn)讀取減速度的數(shù)值，在遭遇嚴(yán)重撞擊時(shí)計(jì)算機(jī)便無(wú)法正確運(yùn)算而啟動(dòng)安全氣囊。

確保行車記錄儀的紀(jì)錄特性

行車記錄儀的G-Sensor主要用在感應(yīng)行駛在各個(gè)方向上的加速度，當(dāng)遇到事故發(fā)生，G-sensor若有適時(shí)地感應(yīng)到碰撞，則可以記錄當(dāng)下完整畫面，不會(huì)被連續(xù)循環(huán)錄像刪除或覆蓋，以提供保險(xiǎn)理賠等重要依據(jù)。

確保導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航功能(Dead Reckoning Capability)

目前市面上已有不少高階的導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)入慣性導(dǎo)航功能，當(dāng)車子行經(jīng)停車場(chǎng)或是地下道，讀不到衛(wèi)星信號(hào)，導(dǎo)航系統(tǒng)可透過(guò) CANBus 讀取G-sensor數(shù)值，并運(yùn)用卡爾曼濾波(Kalman filter)來(lái)推算車子在運(yùn)行中的位置 (Position Fix)。若慣性導(dǎo)航位置有些微偏差，是十分容易造成車主分心而發(fā)生車禍；更不用提及不具備慣性導(dǎo)航功能的系統(tǒng)，顯示位置可能會(huì)嚴(yán)重偏離。

如下圖所示，車子在進(jìn)入隧道之后，GPS/GNSS信號(hào)被遮蔽而讀不到信號(hào)，黃點(diǎn)是有運(yùn)用慣性導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，而藍(lán)點(diǎn)則是沒(méi)有運(yùn)用慣性導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，兩相比較之下，藍(lán)點(diǎn)的方向明顯偏移。