近年隨著環(huán)保意識(shí)高漲，電動(dòng)車市場(chǎng)也逐漸壯大，需求日益漸增。電動(dòng)車為汽機(jī)車產(chǎn)業(yè)掀起一場(chǎng)科技革命，除了翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)車體的框架結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)之外，周邊配件也逐一升級(jí)，以RF(Radio Frequency)無(wú)線射頻技術(shù)打造可無(wú)線遙控、輕薄的汽機(jī)車配件，更是成為現(xiàn)今智慧浪潮下的主流趨勢(shì)，產(chǎn)品種類也越趨多元。

如今許多廠商舍棄傳統(tǒng)鑰匙，改采用藍(lán)牙?無(wú)線技術(shù)支持的Keyless鑰匙，便是智能設(shè)計(jì)的最好體現(xiàn)。然而復(fù)合式的無(wú)線射頻技術(shù)運(yùn)用，雖帶來(lái)更加流暢、無(wú)負(fù)擔(dān)的使用體驗(yàn)，卻也大幅提高了設(shè)計(jì)上的難度，對(duì)RF性能表現(xiàn)的穩(wěn)定性也是一大考驗(yàn)。

360度全方位檢測(cè) 找出問(wèn)題死角

百佳泰測(cè)試團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)后便發(fā)現(xiàn)，藍(lán)牙?無(wú)線鑰匙在實(shí)際應(yīng)用上，確實(shí)有些使用限制會(huì)嚴(yán)重影響車主的使用體驗(yàn)。測(cè)試團(tuán)隊(duì)以電動(dòng)機(jī)車為例，于屏蔽室透過(guò)空中傳輸OTA(Over-The-Air)測(cè)試，針對(duì)電動(dòng)機(jī)車藍(lán)牙?裝置的總輻射功率TRP(Total Radiated Power)以及總?cè)蜢`敏度TIS(Total Isotropic Sensitivity)進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)車身的藍(lán)牙收發(fā)確實(shí)有感應(yīng)死角。下方圖示中有短缺的地方，就是死角所在。意味著車主要是剛好從這角度進(jìn)行解鎖或開鎖，電動(dòng)摩托車并不會(huì)有任何反應(yīng)。試想當(dāng)你把車子停在路邊，回來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)愛車被滿滿車海淹沒，又無(wú)法啟動(dòng)車子，更找不出問(wèn)題所在，想必會(huì)感到相當(dāng)無(wú)助又焦慮。

如下圖所示，經(jīng)過(guò)TRS及TIS測(cè)試分析后，明顯發(fā)現(xiàn)該輛電動(dòng)摩托車的藍(lán)牙?在特定角度無(wú)法感應(yīng)。車主若剛好站在此角度，很有可能無(wú)法開鎖。

您的智慧檢測(cè)好伙伴──百佳泰RF Test Lab 無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)室

RF產(chǎn)品性能表現(xiàn)會(huì)受到許多因素影響，例如噪聲、同頻或臨頻干擾，甚至是用戶習(xí)慣、當(dāng)下使用情境都可能是元兇之一。廠商除了從源頭控管，確定使用的RF技術(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與法規(guī)限制以外，更重要的是進(jìn)行全面性檢測(cè)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題痛點(diǎn)并對(duì)癥下藥。

百佳泰RF Lab無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)室除了能夠?yàn)槟鷾y(cè)試RF產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，同時(shí)提供更進(jìn)一步的除錯(cuò)服務(wù)。尤其近年隨著采用RF技術(shù)之產(chǎn)品不斷增加，常常會(huì)有頻段阻塞、各種RF技術(shù)互相干擾的情況。RF Lab 便能夠針對(duì)干擾情況，進(jìn)行Ｎoise analysis、De-sense、以及Coexistence等多面向測(cè)試，協(xié)助您找出干擾RF性能的原因。

電動(dòng)車時(shí)代已來(lái)臨，身為測(cè)試產(chǎn)業(yè)先驅(qū)，百佳泰將以多年的RF測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，提供您客制化解決方案，與您攜手迎接智慧車用新時(shí)代。