胎壓偵測系統(tǒng) (TPMS)是什么?
胎壓偵測系統(tǒng) (Tire-pressure monitoring system,TPMS) 是行車的配件之一,它能夠及時(shí)提醒駕駛輪胎狀況是否異常,以提升行車安全,其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒,因此TPMS可以說是當(dāng)今車輛不可或缺的必備配件。而胎壓的單位主要常見的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四種,臺(tái)灣的常用單位為PSI,胎壓正常值約略在35-40 PSI。值得一提的是,由于胎壓值會(huì)因應(yīng)季節(jié)、負(fù)載、新舊、輪胎品牌等因素而有所差異,因此胎壓值不宜過高或過低。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)的運(yùn)作方式
一般而言,市面上會(huì)根據(jù)胎壓偵測的運(yùn)作方式,區(qū)分為「間接式TPMS」與「直接式TPMS」兩種模式。
間接式TPMS
透過 ABS/ESP 系統(tǒng)的輪速傳感器,在行駛中比對四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差異,以提醒駕駛輪胎狀況異常。
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直接式TPMS
利用壓力傳感器,直接測量輪胎內(nèi)的氣壓,再透過傳感器將輪胎數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮掌鳌?/p>
不論是間接式還是直接式,以上兩種偵測方式各有各的優(yōu)缺點(diǎn),針對目前市售的胎壓偵測系統(tǒng),百佳泰根據(jù)產(chǎn)品的傳輸技術(shù)與顯示方式進(jìn)行初步的分類,帶大家進(jìn)一步了解胎壓偵測系統(tǒng)。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)的傳輸方式
因應(yīng)傳輸方式的不同,胎壓偵測系統(tǒng)大致可分為以下兩大類型:
低功率無線電
通常會(huì)使用 433 MHz 低功率無線電來傳輸偵測信息給接收器,而接收器可搭配原廠車載主機(jī),抑或是使用獨(dú)立的數(shù)字顯示器。
藍(lán)牙
偵測器透過藍(lán)牙傳輸,將信息傳遞到手機(jī),藉由手機(jī)App提醒駕駛。
除了以上這兩大類,其實(shí)也有低功率無線電和藍(lán)牙的混合型產(chǎn)品,傳輸原理是先由傳感器以低功率無線電的形式傳遞信息到接收器,而接受器再將信息以藍(lán)牙方式傳遞到手機(jī)App進(jìn)行匯整。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)的顯示方式
手機(jī)顯示
直接透過手機(jī)App顯示數(shù)據(jù)與提醒駕駛是否有異常狀況,因此不需要在車上額外放置一個(gè)顯示屏幕。
車載主機(jī)
新車出廠時(shí)便已安裝胎壓偵測系統(tǒng),并由原廠的數(shù)字儀表板或是車載主機(jī)屏幕進(jìn)行顯示。
獨(dú)立的顯示屏幕
有別于顯示在車載主機(jī),這類的獨(dú)立顯示屏幕自由度高,車主可自由選擇放在不同的位置,除了一般常見可放置儀表板的顯示屏幕外,也有抬頭顯示器型、點(diǎn)煙器型、電子后視鏡型等等。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)的常見問題
胎壓偵測系統(tǒng)能有效預(yù)防交通意外,而胎壓與胎溫的實(shí)時(shí)偵測、實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)正確性和警告訊息對于駕駛者來說更是至關(guān)重要,因此任何有關(guān)于胎壓偵測系統(tǒng)的隱藏風(fēng)險(xiǎn)絕對不容輕忽,因?yàn)檫@不僅會(huì)影響到使用者的體驗(yàn),更是直接攸關(guān)到行車安全。
為方便大家快速了解胎壓偵測系統(tǒng)在使用上的潛在問題,百佳泰依據(jù)消費(fèi)者使用情境及客訴回饋問題進(jìn)行分析,歸納出以下五大常見問題:
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)常見問題1:無法偵測到傳感器
如果接收器或手機(jī)App無法偵測到一個(gè)或是多個(gè)傳感器,這很有可能是低功率無線電或藍(lán)牙受到訊號干擾。例如像是無法綁定或配對傳感器、無法連接傳感器等現(xiàn)象都是屬于此類問題。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)常見問題2:偵測數(shù)據(jù)不正確
因傳感器異常而造成數(shù)據(jù)不正確、誤判甚至是數(shù)值顯示為0 (感測不到胎壓),而發(fā)出錯(cuò)誤的警告訊息,雖然有可能隨著在路邊熄火讓胎壓偵測系統(tǒng)重啟,重新行駛后就能恢復(fù)正常。但仍會(huì)對駕駛產(chǎn)生困擾和安全疑慮,進(jìn)而暫停行駛。連帶地影響到對產(chǎn)品的信任度,因此當(dāng)發(fā)生此類型問題可說是十分嚴(yán)重。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)常見問題3:偵測數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)更新
這類問題如果是發(fā)生在間接式胎壓偵測系統(tǒng)屬于正常現(xiàn)象。這是因?yàn)殚g接式胎壓偵測系統(tǒng)需要輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間才能計(jì)算出異常,因此無法實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)。但若是發(fā)生在「理論上可實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)」的直接式胎壓偵測系統(tǒng)上,如果無法實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)而產(chǎn)生一段時(shí)間的延遲,除了在使用上較不便利,駕駛也無法實(shí)時(shí)地掌握輪胎的當(dāng)下情況。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)常見問題4:手機(jī)App相關(guān)問題
與手機(jī)App相關(guān)的問題回饋不少,而App也是屬于胎壓偵測系統(tǒng)的一環(huán),萬萬不可小覷。這類相關(guān)問題常見有以下幾種:
- 藍(lán)牙無法連接、不穩(wěn)定、App顯示傳感器停止運(yùn)作
- App停止運(yùn)作
App相關(guān)問題往往是因?yàn)槭謾C(jī)兼容性或OS版本兼容性不佳所造成,使用者回饋在更換手機(jī)后,或者手機(jī)OS版本升級后,就容易遭遇到這類的App相關(guān)問題。
TPMS胎壓偵測系統(tǒng)常見問題5:屏幕顯示相關(guān)問題
胎壓偵測系統(tǒng)的屏幕顯示相關(guān)常見問題下:
- 顯示屏幕亮度不足,在白天行時(shí)駛時(shí)不易辨識數(shù)值
- 系統(tǒng)閑置時(shí),顯示屏幕無法進(jìn)入待機(jī)模式 (Power Save mode)
由于行車有可能會(huì)在大白天,要是環(huán)境亮度較高,有些產(chǎn)品會(huì)因屏幕亮度不足而看不清楚數(shù)據(jù)。但若是屏幕亮度過高,也有可能在夜晚行車時(shí)顯得過于刺眼。因此,有一些胎壓偵測系統(tǒng)的屏幕有內(nèi)建自動(dòng)調(diào)整亮度功能,便是為了適應(yīng)各種環(huán)境的亮度。
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上述介紹的常見問題都是胎壓偵測系統(tǒng)在使用上的潛在風(fēng)險(xiǎn),開發(fā)商如果可以提早預(yù)防就可以幫使用者建立更加良好的使用體驗(yàn),增加用戶對于胎壓偵測系統(tǒng)產(chǎn)品的信任度。百佳泰長年深耕汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈環(huán)境仿真測試與質(zhì)量驗(yàn)證領(lǐng)域,可以協(xié)助您在整體的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)程中進(jìn)行全方位的測試驗(yàn)證、技術(shù)支持及解決方案,有效降低胎壓偵測系統(tǒng)接口設(shè)備兼容性問題!讓您的產(chǎn)品開發(fā)之路更加暢通無阻。
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