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隨著汽車功能的數(shù)字化及智能化程度的日與俱增,智慧座艙的復(fù)雜度與整合難度自然隨之大幅提升,為因應(yīng)車用客戶的整車測試需求,百佳泰機(jī)器手臂測試平臺(tái)解決方案 (ART),配備可調(diào)整式支架的「入車式手臂基座」,能夠根據(jù)不同車廠的車型進(jìn)行高度調(diào)整,將機(jī)器手臂準(zhǔn)確地設(shè)定于智能座艙內(nèi)。透過入車式手臂基座的協(xié)助,百佳泰可協(xié)助客戶以更貼近使用者操作環(huán)境中的方式來進(jìn)行各種情境測試,例如像是車用娛樂系統(tǒng)、中控臺(tái)以及方向盤的控制,都能透過ART來執(zhí)行相關(guān)的應(yīng)用場景測試。

在接下來的文章中,我們將深入探討使用者在智能座艙內(nèi)各種可能的操作行為,以及如何透過ART來實(shí)現(xiàn)整車測試的自動(dòng)化。

應(yīng)用場景1:車用娛樂系統(tǒng)的屏幕觸控

車用娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用場景主要包括點(diǎn)擊、長按、滑動(dòng)等各種操作行為,透過單指的測試治具來模擬人手,對觸控屏幕執(zhí)行單指操作。同樣地,若是想在導(dǎo)航系統(tǒng)的使用場景中進(jìn)行地圖的放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等雙指操作,也可以透過雙指的測試治具來達(dá)到自動(dòng)化測試的目的。

應(yīng)用場景2:方向盤實(shí)體按鍵及旋鈕

方向盤的控制通常是藉由「按壓實(shí)體按鍵」來達(dá)到功能的選定,例如接聽或掛斷電話、啟動(dòng)語音助理等等。針對這種按鍵按壓的操作方式,只要透過ART的單指測試治具就可達(dá)成模擬人手的操作。又或者有些方向盤會(huì)額外配備可用來調(diào)整音量大小,或是可以根據(jù)駕駛需求自定義功能(例如加速模式或開啟手套箱)的滾輪按鈕。這種滾輪按鈕的設(shè)計(jì)也可以運(yùn)用ART的測試治具來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試。

此外,有些車用娛樂系統(tǒng)或是中控臺(tái)會(huì)配備「多功能的旋鈕」,主要是運(yùn)用旋轉(zhuǎn)的方式來調(diào)整音量的大小聲或是上下左右的操控。若客戶有類似這類型的旋鈕設(shè)計(jì),ART也可以使用雙指治具來達(dá)到自動(dòng)化測試。

不論是是車用娛樂系統(tǒng)的屏幕觸控、方向盤的功能控制,還是中控臺(tái)的多功能旋鈕,機(jī)器手臂測試平臺(tái)解決方案 (ART)的「入車式手臂基座」在各種應(yīng)用場景下皆能實(shí)現(xiàn)整車測試的智能自動(dòng)化。同時(shí)確保每一次的測試皆為「定性、定量、可重現(xiàn)」,協(xié)助客戶以更有效省時(shí)的方式提升整車效能,為產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

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