車用電纜：串聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)，駛向智能與安全的關(guān)鍵未來
隨著人工智能、數(shù)據(jù)庫、半導(dǎo)體制程等新興科技的發(fā)展，汽車不再只是單純的代步工具，更搖身一變成為智能移動載具。車用電子系統(tǒng)的導(dǎo)入，讓駕駛能夠以更安全、更智能、更個人化的方式抵達目的地。然而，串接這一切智能與安全的關(guān)鍵，正是看似不起眼的車用電纜。
3項潛在風(fēng)險 不容忽視
車用電纜負責(zé)傳遞車輛傳感器、控制器、執(zhí)行器等各項電氣訊號，扮演著車輛運作的神經(jīng)系統(tǒng)。然而，在復(fù)雜的車用環(huán)境中，車用電纜卻面臨以下主要潛在風(fēng)險：
- 電磁干擾：車輛周邊充斥著各式電磁訊號，若車用電纜抗干擾性不足，恐怕導(dǎo)致傳感器誤判，影響車輛安全系統(tǒng)運作。
- 帶寬不足：隨著車用電子系統(tǒng)功能日益復(fù)雜，對傳輸帶寬的需求也隨之提升。若車用電纜帶寬不足，可能引發(fā)訊號傳輸延遲或遺失，影響系統(tǒng)運作。
- 阻抗不良：車用電纜的阻抗會影響訊號傳輸效率。若阻抗設(shè)計不良，進而造成傳輸衰減，降低系統(tǒng)效能。
車用電纜應(yīng)用環(huán)境多元，涵蓋攝影、音響、導(dǎo)航、雷達等系統(tǒng)。我們曾遇到的案例是客戶本身有抽線廠，在開發(fā)車用電纜前需要針對該產(chǎn)品的裸線設(shè)計進行測試，目的在于確認裸線組件是否能符合Open Alliance規(guī)范；然而他們沒有能力自己測試，遇到問題時不知從何解決，因此協(xié)尋百佳泰的協(xié)助。
客戶的問題與難處：在嚴苛的測試環(huán)境要求下，如何排除錯誤？
客戶想針對裸線的部分提前確認其產(chǎn)品能夠符合Open Alliance規(guī)范，客戶針對這個需求面對到以下挑戰(zhàn)
嚴苛的測試環(huán)境要求
車用電纜測試環(huán)境必須符合嚴苛的規(guī)范要求，以確保測試結(jié)果的準確性。這對測試設(shè)備和治具提出了極高的要求。例如：測試設(shè)備需要具備足夠的帶寬和信噪比，以準確測量車用電纜的電氣性能；治具則需要確保待測物與測試設(shè)備的良好接觸，并避免引入額外的噪聲干擾。
百佳泰針對車用電纜測試開發(fā)了專用的Conductive Drum，可以有效解決最大長度落于10m、15m的車用電纜架設(shè)問題。Conductive Drum采用導(dǎo)電材質(zhì)制成，可以確保待測物與測試設(shè)備的良好接觸，并避免測試過程中線材間的訊號相互干擾。
開發(fā)階段的問題分析
在車用電纜的開發(fā)階段，當驗證發(fā)生問題了如何確認與解決問題？這間客戶就是在驗證中發(fā)生下方敘述之問題，客戶對測試結(jié)果完全沒有能力進行解析，更不知道要從何著手進行debug，百佳泰可以協(xié)助客戶分析共模噪聲抑制能力不足的原因，并提供有效的解決方案。
- 共模噪聲抑制能力不足：共模噪聲是指由電源線傳導(dǎo)的噪聲，會對車用電子系統(tǒng)造成干擾。如果車用電纜的共模噪聲抑制能力不足，則會導(dǎo)致傳感器誤判，影響車輛安全系統(tǒng)運作。
解決方案-如何除錯
針對這個需求，百佳泰擁有完整的驗證環(huán)境跟能力幫助客戶完成需要的驗證，同時也為客戶提前發(fā)現(xiàn)了一個重要問題 – Mode Conversion Loss fail，并協(xié)助解決。
車用電纜的Mode Conversion Loss難題
車用電裝設(shè)備多數(shù)布局于車室前端，設(shè)備間隙相對密集，加上現(xiàn)今主機大多為復(fù)合式傳輸接口，一旦訊號傳輸過程中產(chǎn)生的共模噪聲(common mode noise)過大，即有可能造成設(shè)備間互相干擾。因此，在車用規(guī)格的高頻控制與檢測中，Mode Conversion Loss是最令人頭疼的項目，共模噪聲看不到摸不著，盡管客戶在線材接地與屏蔽層的處理已極其謹慎，其最終結(jié)果還是不盡人意。
下圖為百佳泰協(xié)助客戶驗證其一款車用電纜，可以看到該款線材的Mode Conversion Loss介于10MHz~100MHz頻率區(qū)間，已超過規(guī)范標準因而判定為Fail，經(jīng)過百佳泰的分析并提供適當建議后，可以發(fā)現(xiàn)原本Fail的數(shù)據(jù)已被控制在標準規(guī)格線下，且同頻段獲得7dB的余量空間。
車用電纜串接的不只是電子設(shè)備，更攸關(guān)駕駛與乘客的生命安全，嚴格的把關(guān)極為重要，因此客戶發(fā)現(xiàn)問題后積極的尋求我們協(xié)助解決，而我們以豐富的經(jīng)驗判斷會發(fā)生Mode Conversion Loss過高的三大原因如下：
- 訊號對線路長度匹配不良：訊號傳輸線的長度與阻抗特性需相互匹配，若匹配不良則可能導(dǎo)致訊號反射，進而產(chǎn)生共模噪聲。
- 共地結(jié)構(gòu)問題：車用電纜的共地結(jié)構(gòu)需設(shè)計完善，以確保良好的接地效果。若共地結(jié)構(gòu)設(shè)計不良，則可能導(dǎo)致共模噪聲增加。
- 編織密度不足：車用電纜的屏蔽層由金屬編織而成，編織密度越高，對共模噪聲的抑制效果越好。若編織密度不足，則可能導(dǎo)致共模噪聲增加。
在上述案例中，百佳泰經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，該款車用電纜的Mode Conversion Loss過高主要原因是編織密度不足。因此百佳泰建議客戶提高編織密度，并提供具體的編織密度參數(shù)?？蛻舾鶕?jù)百佳泰所提出的建議，對產(chǎn)品進行了改進，最終成功將Mode Conversion Loss控制在規(guī)范標準以內(nèi)。
創(chuàng)造價值 Time to Market with Quality！
Faster！Easier！Better！
嚴苛的車規(guī)測試，百佳泰協(xié)助您輕松過關(guān)
車用電纜測試不僅要求儀器性能優(yōu)異，還須搭配精密的治具才能確保測試準確度。百佳泰擁有豐富的車用電纜測試經(jīng)驗，不僅可以快速提供測試服務(wù)，同時在遇到問題時提供問題分析及修正建議，為客戶提供全方位的測試服務(wù)，助您輕松通過嚴苛的車規(guī)測試。
透過我們的專業(yè)服務(wù)，百佳泰協(xié)助客戶開發(fā)高質(zhì)量的車用電纜，協(xié)助客戶解決問題，避免被車廠取消他們的交貨資格，我們的服務(wù)具備了以下各種優(yōu)勢：
Faster
百佳泰協(xié)助客戶快速執(zhí)行測試并解決問題，在客戶沒有環(huán)境跟能力的情況下，我們憑借著完善的設(shè)備、具備專業(yè)的測試能力，替客戶縮短了半年以上的時間，提前把問題確認并提供方案解決，我們憑借以下優(yōu)勢
設(shè)備完善
在車用電纜測試中，無屏蔽扭絞對線材（UTP）因缺乏屏蔽層保護，容易受到外部電磁干擾而影響測試準確度。為了解決此問題，百佳泰依據(jù)OPEN Alliance TC-9規(guī)范設(shè)計了Conductive Drum，并采用直立式設(shè)計取代傳統(tǒng)平面架設(shè)方式，不僅節(jié)省空間，更方便繞線和快速架設(shè)。
儀器是測試不可或缺的本體，而車規(guī)的嚴謹條件并非每臺設(shè)備都可以輕松通過。百佳泰備有Low noise floor網(wǎng)絡(luò)分析儀，除了確?？梢苑弦?guī)范外，更輕松地為待測物爭取優(yōu)渥的余量空間。
高頻測試能力
百佳泰在線纜連接器量測擁有多年經(jīng)驗，準確且快速地完成客戶量測需求。
Easier
車規(guī)測試不僅要求儀器性能優(yōu)異，更須搭配精密的治具才能確保測試準確度。治具的設(shè)計不僅要考慮連接器的選用，還要滿足PCB阻抗、模式轉(zhuǎn)換損耗等嚴苛的規(guī)范要求。
治具設(shè)計的能力
許多客戶欲開發(fā)線材連接器，卻不具備測試治具設(shè)計能力，百佳泰在治具設(shè)計擁有豐富經(jīng)驗，設(shè)計出特性穩(wěn)定、符合測試規(guī)范的高質(zhì)量治具，助您輕松通過車規(guī)測試。
Better
專業(yè)咨詢服務(wù)，助力產(chǎn)品質(zhì)量升級
百佳泰不僅擁有高質(zhì)量的車用電纜測試服務(wù)，還提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，協(xié)助客戶解決產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)檢測中的難題。
- 豐富的經(jīng)驗：百佳泰擁有豐富的車用電纜測試和咨詢經(jīng)驗，熟悉各種車規(guī)測試標準和要求。
- 專業(yè)的技術(shù)：百佳泰專業(yè)線纜的技術(shù)團隊，能夠提供專業(yè)的咨詢服務(wù)。
如果您正有著車用線纜發(fā)生問題需要解決的煩惱，需要高質(zhì)量的驗證解決方案，百佳泰可以幫助您克服挑戰(zhàn)，實現(xiàn)您的產(chǎn)品目標。立即填寫窗體聯(lián)系我們！
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