車載顯示器隨著智能車與自動駕駛車的不斷發(fā)展，使市場需求持續(xù)以正成長的趨勢向上攀爬。在現(xiàn)代人的生活水平逐步提高的情況下，除了對車子外觀、性能抱有高要求外，對于顯示器的要求亦越來越高。從近年的汽車產(chǎn)業(yè)中可以發(fā)現(xiàn)，無論是視聽娛樂系統(tǒng)、中控臺、儀表板、后視鏡、側(cè)視鏡等都將采用顯示器屏幕取代傳統(tǒng)的顯示方式。車載顯示器的性能該如何迎合一般大眾的需求將成為制造商們的課題。百佳泰累積多年車聯(lián)網(wǎng)測試經(jīng)驗(yàn)，針對車內(nèi)顯示器設(shè)計(jì)出6大測試方案，確保您的產(chǎn)品性能優(yōu)于他廠外，同時贏得消費(fèi)者信賴。

車載顯示器6大測試方案

1. 亮度 (Luminance / Brightness)

屏幕亮度越高，畫面看起來就越鮮艷亮麗；相反的，亮度越低，畫面看起來會覺得灰暗、霧霧的。在屏幕亮度的量測點(diǎn)位上我們采用美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（American National Standards Institute；ANSI）所定義之9點(diǎn)或13點(diǎn)，并從量測結(jié)果取得最大亮度值、最低亮度值、以及平均值來做評估。

量測設(shè)備 : Konica Minolta CS-2000A

量測畫面 : 白

量測點(diǎn)位 : ANSI-9 / ANSI-13

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ANSI-9??????????????????????????????????????????????????????

ANSI-13

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量測結(jié)果

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2. 亮度均勻度 (Brightness Uniformity)

屏幕的中心區(qū)域若是與其他區(qū)域的發(fā)光亮度不一，會造成觀看者的不適感。亮度均勻的重要性體現(xiàn)在：均勻度越高代表屏幕均勻性越好，我們可也從測量數(shù)據(jù)得知數(shù)值越高則越好。

計(jì)算公式為 : 亮度最小值/亮度最大值=亮度均勻度

量測設(shè)備 : Konica Minolta CS-2000A

量測畫面 : 白

量測點(diǎn)位 : ANSI-9 / ANSI-13

量測結(jié)果

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3. 顏色均勻度 (Color Uniformity)

另一方面，顏色的均勻度也是屏幕均勻度評估的指針之一。與亮度均勻度一樣，測量出來的數(shù)值越高代表均勻度越好。

計(jì)算公式為 : 最小值/最大值=均勻度

量測設(shè)備 : Konica Minolta CS-2000A

量測畫面 : 紅 / 綠 / 藍(lán)

量測點(diǎn)位 : ANSI-9 / ANSI-13

量測結(jié)果

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4. 色度 (Chromaticity)

色度指的是色彩的純度（并不包含亮度在內(nèi)），也稱為飽和度或是彩度。量測方法為測試屏幕在紅色、綠色、藍(lán)色畫面下之色度值，量測結(jié)果則參照

國際照明委員會（International Commission on Illumination；CIE）所定義之CIE 1931或CIE1976的色度圖來表示。

量測設(shè)備 : Konica Minolta CS-2000A

量測畫面 : 紅 / 綠 / 藍(lán)

量測點(diǎn)位 : 中心點(diǎn)

量測結(jié)果

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4-1. 對比度 (Contrast Ratio)

針對色度測試，我們同時加入了對比度的測量。簡單來說對比度就是黑色與白色兩種色彩之間亮度的比值。當(dāng)對比度越高時，屏幕所顯示出的色彩層次越豐富、活潑、生動、讓畫面呈現(xiàn)立體感，而細(xì)節(jié)的部分更可以清晰的體現(xiàn)出來。

計(jì)算公式為 : 白色的亮度/黑色的亮度=對比度

量測設(shè)備 : Konica Minolta CS-2000A

量測畫面 : 白 / 黑

量測點(diǎn)位 : 中心點(diǎn)

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5. 閃爍 (Flicker)

當(dāng)亮度的明暗超過一定程度的變化，便會出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象。目前，評估畫面閃爍的標(biāo)準(zhǔn)有VESA所定義的FMA、及JEITA所定義的FLVL，兩者分別以%及dB來表示。一般超過10%或是大于-30dB就表示閃爍過大，使用者可感覺出畫面有閃爍或是抖動的狀況。

量測設(shè)備 : Klein K10-A

量測畫面 : Gray127

量測點(diǎn)位 : 中心點(diǎn)

5.1 反應(yīng)時間 (Response Time)

量測屏幕亮度由黑色畫面轉(zhuǎn)換到白色畫面的上升時間，以及屏幕亮度由白色畫面轉(zhuǎn)換到黑色畫面的下降時間，兩個時間相加就是反應(yīng)時間。當(dāng)反應(yīng)時間過長會產(chǎn)生動態(tài)圖像的拖尾現(xiàn)象，造成動態(tài)模糊的視覺效果（如下圖）。如果將顯示屏幕用于車載娛樂系統(tǒng)上，若以靜態(tài)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，則對于反應(yīng)時間不需要要求太高，反之；若觀看電影或玩游戲等需要動態(tài)畫面的應(yīng)用時，對于反應(yīng)時間的要求將會越來越高。

反應(yīng)時間過長時，畫面會有「拖尾」現(xiàn)象

量測設(shè)備 : Klein K10-A

量測畫面 : 黑 ->白 -> 黑

量測點(diǎn)位 : 中心點(diǎn)

6. 反射率 (Reflection Rate)

使用者是否常會因站在戶外強(qiáng)烈的光線下無法讀取屏幕上的內(nèi)容呢？測量屏幕的亮度時，反射率也是可讀性的重要指標(biāo)之一，一般來說反射率越低越不容易造成反光或者眩光的效果。

量測設(shè)備 : Konica Minolta CM-2600d

量測點(diǎn)位 : 中心點(diǎn)

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高質(zhì)量車載顯示器——讓行車變的既安全又有趣

在自駕車漸漸普及后，車內(nèi)娛樂的相關(guān)運(yùn)用將會更加廣泛，當(dāng)車內(nèi)配備良好顯示性能的屏幕時，將大幅提升行車體驗(yàn)。不論是在強(qiáng)烈陽光照射下或是在漆黑的夜晚，車載顯示屏幕對駕駛或是車內(nèi)其他乘客來說，無非是要能看得清楚、看得舒適，且讓駕駛透過顯示屏幕的信息清楚掌握路況，達(dá)到行車的安全。此外，同行的乘客也能透過車載娛樂系統(tǒng)看電影、玩游戲等，讓整段旅程不再枯燥乏味。

綜觀上述6大性能評價指針，百佳泰能協(xié)助您的產(chǎn)品迅速找出問題點(diǎn)并實(shí)時提供分析與建議，確保產(chǎn)品擁有高質(zhì)量及符合消費(fèi)者期待。