隨著VESA協(xié)會在2009年12月發(fā)布了DisplayPort 1.2版規(guī)范，從2010年開始，制造商陸續(xù)將DisplayPort接口整合至顯示器等裝置中，為了追求更高階的游戲設(shè)置與提升游戲體驗，游戲玩家們也紛紛采用了更大的帶寬和性能的DisplayPort界面。
直至今日，DisplayPort規(guī)格已提升至DP40/DP80，其中DP40支持UHBR10 (4 通道最高 40Gbps 吞吐量)，而DP80 則支持UHBR20 (4 通道最高 80Gbps 吞吐量)。然而，即便規(guī)格推陳出新，全球的玩家可能會遇到一個問題，即是「DisplayPort Pin20導通問題」。這個問題可能來自于特規(guī)的DisplayPort線纜，當使用者試圖將特規(guī)線纜連接至顯示器與顯示適配器時，便可能會遇到許多啟動和顯示問題。
特規(guī)DisplayPort線纜潛在風險：電源短路、顯示適配器故障、顯示器毀損
DisplayPort線纜DP_PWR(Pin 20) 是VESA 標準的一部分，這就代表著大多數(shù)第三方品牌的 DisplayPort 線纜都有DP_PWR腳位，但根據(jù)VESA 規(guī)范DP_PWR(Pin 20)并無接線，但當來源端(Source)及接收端(Sink)接上線纜后卻可提供了 3.3V+/-10% 的電壓和 500mA 的電流，并可能衍生以下潛在問題：
- 當Display Port 線纜DP_PWR因來源端的電壓與接收端的電壓不完全一致而會產(chǎn)生電源短路
- 如果顯示器在顯示適配器關(guān)閉時打開，這種連接甚至可能會導致顯示適配器故障或顯示器毀損
若有品牌廠商為了利用DP_PWR來做產(chǎn)品的特殊用途(如供電)時，就有可能要求線纜供貨商制造特殊規(guī)格(簡稱特規(guī))的線纜，此種情況下這種特規(guī)的DisplayPort線纜就會是DP_PWR導通的特殊狀況。若這些特規(guī)的線纜被拿來當作一般線纜使用時就可能發(fā)生上述的風險。
百佳泰解決方案
DisplayPort 線纜DP_PWR(Pin 20)在VESA標準中并無實際的連接線，但若不小心用到特規(guī)的線纜則有可能會造成了其他產(chǎn)品的損壞，所以使用合乎標準、規(guī)格的線纜才是上上之策。百佳泰測試團隊為此提供了兩個解決方案：
- 使用通過認證的線纜
- 對DP_PWR(Pin 20)做實際的線路檢測
DP_PWR(Pin 20) 是百佳泰DisplayPort 線纜認證測試項目之一，團隊將對線纜的其它特性做最全面的檢測。
Faster, Easier, Better！DisplayPort線纜測試服務(wù)
Faster 更快速
百佳泰在各式接口的傳輸線纜及連接器都有豐富的測試經(jīng)驗，可在客戶產(chǎn)品送測后，快速地提供測試結(jié)果，讓客戶快速于市場推出產(chǎn)品。
?Easier 更輕松
百佳泰擁有豐富且全面的測試經(jīng)驗，在接收到測試需求后，即會在第一時間進行測試的可行性評估，并且給予適當?shù)臏y項建議以及相對應(yīng)的解決方案，精確地解決產(chǎn)品問題。
Better 更優(yōu)質(zhì)
百佳泰為客戶打造專業(yè)測試服務(wù)，并將各測試數(shù)據(jù)做整合分析將產(chǎn)品最優(yōu)化，也可針對客制化測試、非認證測試，能提供多方面的改善及測試建議，減少商品開發(fā)的耗時問題。
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聯(lián)系窗口
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近年來隨著車用影音娛樂/數(shù)據(jù)傳輸?shù)纳?，車用網(wǎng)絡(luò)也由較簡單的架構(gòu)演變?yōu)楦鼜?fù)雜的脈絡(luò)，為了符合更快速、穩(wěn)定的傳輸效率，Open Alliance為物理層傳輸通道Cable/Connector制定了TC2-100Base以及TC9-1000Base的RF測試規(guī)范。本篇文章我們將針對TC9（頻率范圍的要求在1~600MHz）的測試分類，延伸考慮以及測試治具部分進行分析說明。
汽車以太網(wǎng)? TC9 線纜與連接器 3大測試分類
?1.Connector (SCC Context)?
?2.Cable and Channel (SCC Context)?
?3.Whole Communication Channel (SCC Context)?
測試噪聲影響大？延伸考慮您到位了嗎？
由于在一個復(fù)合式的傳輸環(huán)境中，信號的傳遞不能單單只考慮自身通道特性，不同的信號對之間相互影響都可能會造成信號的失真，因此當終端產(chǎn)品為multi-lane時，除了測試獨立信道(SCC, Standalone Communication Channel)以外，還必須考慮到整個系統(tǒng)環(huán)境(ES, Environment System)的相互串擾。
?Environment System Context?
| Types | Item |
| Connectors | PSANEXT Loss(Sdd31, Sddyx)
PSAFEXT Loss (Sdd41, Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
| Cable and Channel– Informative | ANEXT Loss(Sdd31 , Sddyx)
AFEXT Loss(Sdd41 , Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
| Whole Communication Channel | PSANEXT Loss(Sdd31, Sddyx)
PSAACRF (Sdd41, Sddyx) AFEXTDC Loss(Sdc41 , Sdcyx) AFEXTDS Loss(Sds45 , Sdsyx) |
為了得到精確的測量結(jié)果，不論是測試環(huán)境或是治具特性都有一定程度的要求，值得一提的是，線材最大組件長度為15m并允許最多附帶4顆串接連接器，若是待測物以不正常的卷線狀態(tài)擺放或是測試平臺為導電材質(zhì)，都可能造成在測試過程中待測物受到信號干擾進而影響測量數(shù)據(jù)，因此在測試時均需使用特殊設(shè)計的絕緣平臺(絕緣筒)并依固定區(qū)間擺放樣品。
Image by Allion Labs.
Source: Adapted from?IEEE 100BASE-T1 Definitions for Communication Channel.
治具選擇的關(guān)鍵要點
量測治具有以下3個要求：低插入損失、差動線高頻信號對稱性以及相當良好的阻抗匹配。
阻抗要求相較于商用產(chǎn)品嚴格：
| Impedance | Tolerance | Condition |
| 100 Ω | ±5% | 50 ps |
| ±10% | 5 % limit is exceeded no longer than 120 ps round trip time |
Source: Adapted from?Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A.
量測治具不僅要求差動走線<30mm，對于差動線的高頻信號對稱性用LCL(Sdc11)方式來判斷：
域-1-複本-3.jpg)
Fixture performance-LCL
Image by Allion Labs.
由于Cable可能達到15m的長度，而在測量上線纜的擺放也有許多限制：
Source: Adapted from?Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A.
當要測量15m長度的線纜時，一般的導電桌面可能無法使用。
因此，可以使用Conductive Drum導電筒的方式達到縮小量測面積。百佳泰為了服務(wù)有意加入汽車以太網(wǎng)的客戶，降低量測的門坎并使汽車以太網(wǎng)能夠迅速的發(fā)展，本公司特別精心制作實用性質(zhì)高的Conductive Drum(符合TC-9)，有意者可以聯(lián)絡(luò)。
Photo by Allion Labs.
百佳泰一站式測試服務(wù)? 輕松解決測試需求
一般來說，在設(shè)備校準完成后，需要透過Mode conversion 和Return loss確保測量環(huán)境是否符合需求，若是在設(shè)備本身噪聲過大的情形下進行量測，則會造成測量結(jié)果失真進而影響測試結(jié)果的準確性，不僅抓不到問題，還耗費De-bug的時間，造成勞神傷財。
百佳泰在測試領(lǐng)域深耕多年，建立客戶對數(shù)據(jù)的信任度是我們的宗旨，因此在測量環(huán)境的精確度都有一定的要求。
Verification of VNA calibration accuracy- Return Loss
Image by Allion Labs.
Verification of VNA calibration accuracy- LCL
Image by Allion Labs.
Verification of VNA calibration accuracy- LCTL
Image by Allion Labs.
百佳泰累積多年的車聯(lián)網(wǎng)與線纜連接器等多方測試經(jīng)驗，深刻了解到汽車以太網(wǎng)涵蓋各種系統(tǒng)和子系統(tǒng)的多種總線（CAN、LIN、MOST等共存）。因此，我們需要不同的測試手法，來完成汽車和車用網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、驗證、調(diào)試、排障、維護和保養(yǎng)。針對汽車以太網(wǎng)，百佳泰能協(xié)助您的產(chǎn)品迅速找到問題點并實時提供分析與建議，最終確保產(chǎn)品擁有高質(zhì)量及符合消費者期待，高效達成產(chǎn)品可靠性與互操作性！
百佳泰測試實驗室除了能夠為您測試產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，同時提供更進一步的治具服務(wù)，若有測試需求還請發(fā)信至cn_service@allion.com.cn。
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