盗墓笔记小说,我欲封天 http://wsmcp.cn High Speed, High Frequency Consulting| Wed, 06 Nov 2024 08:45:19 +0000 zh-TW hourly 1 http://wsmcp.cn/wp-content/uploads/2018/11/cropped-fav-icon-32x32.png Automotive – Testing Statistics – 百佳泰 Allion Labs http://wsmcp.cn 32 32 充電樁產(chǎn)業(yè)百花齊放,面對(duì)電動(dòng)車充電兼容性問(wèn)題有何解決之道? http://wsmcp.cn/tech_auto_charging_compatibility/ Fri, 26 Apr 2024 01:30:14 +0000 http://wsmcp.cn/?p=26701 充電樁產(chǎn)業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,懸而未決的充電困擾

隨著近年來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)的逐漸普及,充電樁的供應(yīng)需求也如雨后春筍般的蓬勃發(fā)展。根據(jù)國(guó)外調(diào)研機(jī)構(gòu)Marketdecipher所發(fā)布的報(bào)告內(nèi)容,全球充電樁的市場(chǎng)價(jià)值在2021年為160億美元,預(yù)計(jì)到2032年底則將高達(dá)到920億美元,這也表示,在2022年至2032年的10年間,全球充電樁的年復(fù)合增長(zhǎng)率將會(huì)是驚人的20.8%。

在2022年至2032年的10年間,全球充電樁的年復(fù)合增長(zhǎng)率將會(huì)是驚人的20.8%。
圖片出處:Marketdecipher

 

另外值得注意的是,JD Power則在2023年5月發(fā)布的新聞稿中提到,目前仍有20.8%的消費(fèi)者表示他們?nèi)詴?huì)遇到無(wú)法正常使用的公共充電器。

 

充電樁常見(jiàn)類型、基本架構(gòu)及消費(fèi)者常見(jiàn)問(wèn)題

充電樁常見(jiàn)類型

  • 慢充(AC交流電)充電樁:大多使用在車庫(kù)、停車場(chǎng),透過(guò)車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換成直流電進(jìn)行電池充電;所需的充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
  • 快充(DC直流電)充電樁:主要常見(jiàn)于公共充電站,不需經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換,即可進(jìn)行電池充電;因此充電時(shí)間相對(duì)較短。

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充電椿的基本架構(gòu)及充電流程

充電椿的基本架構(gòu)一般如下圖所示,除了AC-DC轉(zhuǎn)換與DC供電,還需透過(guò)云端進(jìn)行識(shí)別與通訊認(rèn)證,其充電的基本流程大致如下:

  1. 插上充電電纜。
  2. 透過(guò)連網(wǎng),充電樁確認(rèn)電動(dòng)車充電模式與安全設(shè)定。(包含認(rèn)證及付款等相關(guān)流程)
  3. 開(kāi)始充電。(全程監(jiān)測(cè)充電過(guò)程)
  4. 充電完成后,充電樁實(shí)時(shí)斷電并斷開(kāi)充電電纜。
  5. 發(fā)送通知,充電樁指示燈、APP推播等方式通知用戶已充電完成。

 

充電椿的基本架構(gòu)及充電流程
圖片出處:EV charging standards: Ensuring compatibility and safety in the charging process (farnell.com)

 

使用者在進(jìn)行電動(dòng)車充電的常見(jiàn)問(wèn)題

隨著電動(dòng)車充電需求的日益普及,不同款式的DC快充充電樁,可能會(huì)因?yàn)榧嫒菪圆患讯a(chǎn)生各種問(wèn)題。以下便是2023年Car and Driver美國(guó)汽車愛(ài)好者雜志,在美國(guó)各地監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后,所歸納出的電動(dòng)車充電失敗的常見(jiàn)原因。

  • Station connectivity (充電站聯(lián)機(jī)問(wèn)題)
  • Internal station faults or errors(內(nèi)部故障或錯(cuò)誤)
  • Charging connector or cable(充電連接器或電纜)
  • Credit-card reader(支付問(wèn)題)
  • Display screen(顯示屏幕)

隨著電動(dòng)車充電需求的日益普及,不同款式的DC快充充電樁,可能會(huì)因?yàn)榧嫒菪圆患讯a(chǎn)生各種問(wèn)題。

 

百佳泰團(tuán)隊(duì)就曾在路測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),某廠牌的電動(dòng)車在透過(guò)公共充電樁充電時(shí)發(fā)生啟動(dòng)后無(wú)法立即開(kāi)始充電、需要等待較長(zhǎng)時(shí)間(大約45~60秒)才能開(kāi)始充電的狀況。

 

類似的電動(dòng)車充電問(wèn)題的頻繁發(fā)生不僅造成車主在使用上的不便與負(fù)面觀感,也容易造成車輛的損壞風(fēng)險(xiǎn)。為協(xié)助客戶有效因應(yīng)目前市場(chǎng)多元且復(fù)雜的使用環(huán)境,百佳泰服務(wù)團(tuán)隊(duì)可依據(jù)車廠及充電樁廠商在開(kāi)發(fā)階段的不同環(huán)境狀況,提供相對(duì)應(yīng)的客制化驗(yàn)證測(cè)試方案。例如,我們可以嘗試以充電樁為核心去確認(rèn)與不同車款的兼容性、或是以特定車款為主體,與不同充電樁的兼容性進(jìn)行確認(rèn);再搭配不同用戶情境仿真以及Benchmark驗(yàn)證,進(jìn)行兼容性與用戶情境仿真驗(yàn)證,確保充電功能的正常運(yùn)作,進(jìn)而減少車主抱怨。

 

Faster, Easier, Better!值得您信賴的車用檢測(cè)專家

以Automotive HPC作為智能車生態(tài)圈應(yīng)用的核心,百佳泰可提供您以下服務(wù):

 

Faster?

領(lǐng)先業(yè)界的量測(cè)能力,不論身處在哪種產(chǎn)品階段,百佳泰皆能針對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或特殊規(guī)格,協(xié)助客戶進(jìn)一步加快產(chǎn)品檢測(cè)周期。

  • 高頻治具設(shè)計(jì)與測(cè)試服務(wù)
  • 各式高頻高速量測(cè)儀器、主流設(shè)備與完善測(cè)試環(huán)境
  • 關(guān)鍵組件/裝置質(zhì)量驗(yàn)證與顧問(wèn)評(píng)估
  • 軟硬件整合與技術(shù)規(guī)格設(shè)計(jì)重點(diǎn)評(píng)估的顧問(wèn)咨詢
  • 快速取得開(kāi)發(fā)驗(yàn)證策略與方向
  • 快速取得驗(yàn)證計(jì)劃與修改建議

Easier?

透過(guò)導(dǎo)入AI與自動(dòng)化解決方案,百佳泰確保每一次測(cè)試皆為「定性、定量、可重現(xiàn)」,協(xié)助客戶以更便捷的方式提升產(chǎn)品效能。

  • 更加高效的測(cè)試手法
  • 更加省時(shí)間的測(cè)試方案
  • 更加準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果

Better?

百佳泰不僅擁有超過(guò)30年以上的專業(yè)實(shí)績(jī)、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及一應(yīng)俱全的測(cè)試環(huán)境與儀器設(shè)備,憑借著豐富的使用者情境測(cè)試經(jīng)驗(yàn),我們致力于提供客戶更加完善的服務(wù)質(zhì)量。

  • 更好更完善的使用者情境測(cè)試
  • 更好更完善的驗(yàn)證測(cè)試計(jì)劃
  • 專業(yè)的Issue Isolation及Debugging Support

百佳泰致力于提供客戶Faster、Easier、Better的高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)

做為各大認(rèn)證和規(guī)范的技術(shù)先驅(qū),百佳泰同時(shí)也與各協(xié)會(huì)保持密切關(guān)系,可為車用領(lǐng)域客戶從設(shè)計(jì)層、物理層、應(yīng)用層360度提供專業(yè)指導(dǎo)與測(cè)試,我們持續(xù)不斷與Mercedes-Benz、BMW、VOLVO、Audi、Toyota、FORD、NISSAN與Mazda等國(guó)際知名品牌大廠進(jìn)行多項(xiàng)合作,且已發(fā)展出多項(xiàng)車用相關(guān)專業(yè)技術(shù),為您帶來(lái)最新技術(shù)的協(xié)議變革與方向!百佳泰誠(chéng)摯邀請(qǐng)您一同在汽車的領(lǐng)域持續(xù)前進(jìn)!

若您對(duì)于車用生態(tài)圈有任何測(cè)試、驗(yàn)證或是咨詢服務(wù)等進(jìn)一步需求,歡迎透過(guò)在線窗口與我們聯(lián)系,百佳泰服務(wù)團(tuán)隊(duì)將誠(chéng)摯為您服務(wù)!

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差之毫厘,失之千里!IVI系統(tǒng)觸控精準(zhǔn)度實(shí)測(cè)大揭秘 http://wsmcp.cn/tech_auto_ivi_touch/ Fri, 16 Feb 2024 01:00:49 +0000 http://wsmcp.cn/?p=24910 面板觸控精準(zhǔn)度:IVI系統(tǒng)的成敗關(guān)鍵

車用信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI, In-Vehicle Infotainment)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)業(yè)中顯然已成為車輛內(nèi)部不可或缺的一部分,IVI不僅提升了駕駛和乘坐體驗(yàn)的便利性和舒適度。更高度整合了導(dǎo)航、音樂(lè)播放、通訊以及車輛信息展示等多項(xiàng)功能,而這些功能的操作都必須仰賴著手指對(duì)觸控屏幕的點(diǎn)擊。在這種情況下,倘若IVI系統(tǒng)的觸控精準(zhǔn)度不足,駕駛者就極有可能面臨操作錯(cuò)誤和功能開(kāi)/關(guān)混淆的問(wèn)題。

舉例來(lái)說(shuō),試圖調(diào)整音量時(shí)可能會(huì)因?yàn)橛|控的誤差變成切換音樂(lè),或是在切換曲目時(shí)因?yàn)橛|控上的誤差變成更改導(dǎo)航目的地,這不僅嚴(yán)重影響著駕車體驗(yàn),同時(shí)也增添了行車安全上的諸多風(fēng)險(xiǎn)。又或者是,當(dāng)用戶試圖開(kāi)啟座椅加熱或空調(diào)AC時(shí),由于觸控不精準(zhǔn)可能導(dǎo)致實(shí)際未能啟動(dòng),使得用戶在寒冷/炎熱天氣條件下感受到不便或混淆。這些問(wèn)題除了再再突顯出觸控精準(zhǔn)度的好壞對(duì)用戶操作體驗(yàn)和駕駛安全中有多重要,無(wú)形中也反映出替IVI系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試的絕對(duì)必要性。

觸控精準(zhǔn)度測(cè)試高度復(fù)雜,委托第三方實(shí)驗(yàn)室效益更高

在面對(duì)觸控精準(zhǔn)度測(cè)試時(shí),制造商往往是在模擬駕駛觸控行為以及確保重復(fù)執(zhí)行的精確性上遭遇到困難,因?yàn)檫@不僅需要仰賴高精度的硬設(shè)備(例如UR5機(jī)械手臂,其重復(fù)定位精度小于±0.01mm),要進(jìn)行目標(biāo)坐標(biāo)的計(jì)算,準(zhǔn)確執(zhí)行測(cè)試,進(jìn)而捕捉正確結(jié)果,對(duì)絕大多數(shù)的廠商而言無(wú)非是一項(xiàng)極其復(fù)雜的任務(wù)。除了測(cè)試設(shè)備要價(jià)不斐,在測(cè)試上更需要專門的知識(shí)與實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。因此,制造商若能透過(guò)尋求如百佳泰這樣的專業(yè)第三方實(shí)驗(yàn)室協(xié)助,就能夠?qū)⒂邢薜某杀竞蜁r(shí)間,以更有效率地投入到新產(chǎn)品和新功能的開(kāi)發(fā)中,從而提高創(chuàng)新能力,保持市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

觸控精準(zhǔn)度如何測(cè)試?實(shí)測(cè)案例帶你從頭看仔細(xì)

以某家觸控面板制造商為例,他們尋求百佳泰進(jìn)行觸控精準(zhǔn)度的驗(yàn)證,要求誤差標(biāo)準(zhǔn)在1mm以內(nèi)。透過(guò)我們先進(jìn)的UR系列協(xié)作型機(jī)械手臂結(jié)合自研的客制化夾治具,我們對(duì)81個(gè)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個(gè)點(diǎn)的偏移量超過(guò)1mm,而經(jīng)過(guò)廠商的調(diào)整和百佳泰的重新驗(yàn)證之后,在最終也確保了所有觸控點(diǎn)的誤差都在1mm以內(nèi),滿足了品牌商的高標(biāo)準(zhǔn)出貨要求。

此次的測(cè)試成果不僅展示了我們業(yè)界前沿的先進(jìn)技術(shù),更反映出市場(chǎng)對(duì)高精度觸控技術(shù)的迫切需求。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車技術(shù)要求的日益提高,精準(zhǔn)的觸控反應(yīng)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)重要因素。百佳泰的專業(yè)顧問(wèn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)不僅深入理解市場(chǎng)趨勢(shì),更可提供從技術(shù)分析到實(shí)際測(cè)試的多方位解決方案,協(xié)助客戶滿足市場(chǎng)需求,提升其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

百佳泰的測(cè)試報(bào)告不僅包含詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析,還可提供針對(duì)性的解決方案,幫助客戶進(jìn)行產(chǎn)品的精確調(diào)整。百佳泰更持續(xù)更新測(cè)試技術(shù),同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求量身打造一站式顧問(wèn)咨詢服務(wù)。我們的目標(biāo)是通過(guò)專業(yè)問(wèn)題分析和解決方案的提供,協(xié)助客戶在市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì),提升品牌價(jià)值。

圖一: Visual scatterplot of accuracy error by pixel (Scaled)

圖二: 9*9 Visual scatterplot of accuracy error (Full)

Faster, Easier, Better!百佳泰 IVI觸控界面顧問(wèn)服務(wù)

百佳泰深耕IT領(lǐng)域,至今已累積超過(guò)30年的測(cè)試驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn),除了上述的解決方案外,百佳泰也能因應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品客戶的不同需求,提供更快速、更有效,同時(shí)更加完善的技術(shù)支持,協(xié)助車輛制造商打造更加卓異的用戶體驗(yàn)。

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憑借我們專業(yè)的測(cè)試技術(shù)和周全的設(shè)備支持,使您的產(chǎn)品驗(yàn)證過(guò)程更加迅速,加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。

Easier

透過(guò)運(yùn)用AI和自動(dòng)化測(cè)試方案,我們確保每次產(chǎn)品測(cè)試都是「定性、定量、可重復(fù)」的,使提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量變得更加容易。

Better

百佳泰專業(yè)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的IVI測(cè)試、藍(lán)牙連接和CarPlay測(cè)試經(jīng)驗(yàn),以及專屬的技術(shù)服務(wù)和靈活的研發(fā)能力,能夠確保您的產(chǎn)品在各種實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮理想性能。

百佳泰專注于為IVI觸控接口這類先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品提供周全的測(cè)試服務(wù)與解決方案。我們擁有尖端測(cè)試技術(shù)和專業(yè)團(tuán)隊(duì),更配備了包含UR 3、UR 5、UR 10 等協(xié)作型機(jī)械手臂、多軸電控滑臺(tái)及專屬開(kāi)發(fā)的客制化治具等高階測(cè)試設(shè)備,透過(guò)這些設(shè)備的結(jié)合使我們能夠進(jìn)行高度靈活和精確的測(cè)試。我們的先進(jìn)互動(dòng)仿真系統(tǒng)可針對(duì)IVI觸控接口的反應(yīng)速度、互動(dòng)效果和用戶操作體驗(yàn)進(jìn)行周全的評(píng)估檢驗(yàn),并且在各種環(huán)境和使用條件下精確評(píng)估觸控屏幕的性能。

圖說(shuō):在CarPlay這一日益重要的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)中,百佳泰可協(xié)助客戶確保產(chǎn)品在各種操作情境下保持一致的高質(zhì)量。

作為全球知名的測(cè)試和認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室,百佳泰致力于研究和開(kāi)發(fā)包括CAN Bus、Automotive Ethernet(車用以太網(wǎng))和Vehicle-to-Everything (V2X)在內(nèi)的各種車載測(cè)試技術(shù)。我們提供量身定制的測(cè)試解決方案和全球化的服務(wù)支持,以滿足不同客戶的需求,確保您的產(chǎn)品與市場(chǎng)的最新趨勢(shì)保持一致,為全球的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。如果您對(duì)IVI觸控接口的測(cè)試或其他相關(guān)服務(wù)有任何進(jìn)一步需求,歡迎填寫下方的聯(lián)系窗口與我們聯(lián)系,百佳泰服務(wù)團(tuán)隊(duì)將誠(chéng)摯為您服務(wù)!

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影像質(zhì)量的真正考驗(yàn):淺談行車記錄儀在特定場(chǎng)景中的實(shí)際表現(xiàn) http://wsmcp.cn/tech_auto_dashcam_scenario/ Thu, 28 Dec 2023 01:30:57 +0000 http://wsmcp.cn/?p=24778 汽車會(huì)在各種環(huán)境下行駛,行車記錄儀自然也會(huì)需要因應(yīng)各種光線照明、溫度和天氣的真實(shí)條件。不論現(xiàn)在是日正當(dāng)中還是夜幕低垂、天氣是風(fēng)和日麗抑或刮風(fēng)下雨,行車記錄器能否在各種特定場(chǎng)景下同樣保持正常的影像質(zhì)量,對(duì)行車記錄器制造商來(lái)說(shuō)才是真正考驗(yàn)的開(kāi)始!

延伸閱讀:高分辨率是否等同于高清晰?行車記錄儀影像質(zhì)量大揭秘

行車記錄儀的真本事:特殊場(chǎng)景下的實(shí)際表現(xiàn)

除了白天及夜晚的場(chǎng)景外,汽車行駛于道路中還有許多的特殊場(chǎng)景都是你我在日常生活中經(jīng)常會(huì)遇到的情況,然而這些特定場(chǎng)景都非常有可能會(huì)對(duì)行車記錄儀的表現(xiàn)產(chǎn)生影響:

  • 隧道及室內(nèi)停車場(chǎng)光源的亮暗快速變化。
  • 綠樹成蔭的街道,從枝葉縫隙中灑下的陽(yáng)光。
  • 在漆黑的夜晚中,只剩交通號(hào)志的微弱照明
  • 急駛而來(lái)的對(duì)向車燈
  • 夕陽(yáng)余暉,不能直視的強(qiáng)烈光線

為了針對(duì)這些使用場(chǎng)景下的實(shí)際表現(xiàn)對(duì)癥下藥,許多廠商會(huì)透過(guò)以下技術(shù)對(duì)自家的產(chǎn)品采取進(jìn)一步的優(yōu)化及調(diào)校,讓行車記錄儀不管是在日間或是夜間錄像,都能獲得絕佳的成像品質(zhì)。

  • 加大光圈的鏡頭
  • 高感光組件
  • HDR技術(shù)
  • 對(duì)齊及自動(dòng)曝光/自動(dòng)白平衡同步

百佳泰影像實(shí)驗(yàn)室:你的影像質(zhì)量檢測(cè)顧問(wèn)

考慮到行車紀(jì)錄儀的各式應(yīng)用場(chǎng)景,百佳泰影像實(shí)驗(yàn)室的專業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)除了建置充足完善的Image Quality(IQ)測(cè)試設(shè)備和環(huán)境,更可因應(yīng)不同的客戶類型及產(chǎn)品需求,提供客戶更快速、更有效及更完善的整合咨詢服務(wù)與解決方案協(xié)助您在整體的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)程中,節(jié)省時(shí)間成本、降低建置成本!

Faster 更快速

業(yè)界前沿的高頻高速量測(cè)能力,不論身處在哪種產(chǎn)品階段,百佳泰皆能針對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或特殊規(guī)格,協(xié)助客戶快速建置應(yīng)用生態(tài)圈實(shí)驗(yàn)室及取得相關(guān)驗(yàn)證。

Easier 更便利

透過(guò)導(dǎo)入AI與自動(dòng)化解決方案,百佳泰確保每一次測(cè)試皆為「定性、定量、可重現(xiàn)」,透過(guò)專業(yè)的Issue Isolation及Debugging Support輕松地完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā),以更簡(jiǎn)易的方式取得更準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果,協(xié)助客戶確保產(chǎn)品的質(zhì)量與整體效能。

Better 更完善

百佳泰不僅擁有超過(guò)30年以上的專業(yè)實(shí)績(jī)、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及一應(yīng)俱全的測(cè)試環(huán)境與儀器設(shè)備,憑借著豐富的使用者情境測(cè)試經(jīng)驗(yàn),致力于提供客戶更加完善的服務(wù)質(zhì)量。

Image Quality(IQ)測(cè)試設(shè)備

針對(duì)行車記錄儀產(chǎn)品,百佳泰可提供以下測(cè)試服務(wù)

  • 色彩誤差 (Color Accuracy)
  • 色彩飽和度 (Color Saturation)
  • 白平衡 (White Balance)
  • 動(dòng)態(tài)范圍 (Dynamic range)
  • 細(xì)節(jié)保留 (Texture Fidelity)
  • 曝光精準(zhǔn) (Exposure Accuracy)
  • 訊號(hào)噪聲比(Signal-to-Noise Ratio)
  • 自動(dòng)曝光速度 (Auto Exposure Speed)
  • 自動(dòng)對(duì)焦速度 (Auto Focus Speed)
  • 自動(dòng)白平衡速度 ( Auto White Balance Speed)

若您對(duì)Image Quality(IQ)測(cè)試有相關(guān)進(jìn)一步需求,歡迎透過(guò)在線窗口與我們聯(lián)系,百佳泰服務(wù)團(tuán)隊(duì)將誠(chéng)摯為您服務(wù)!

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高分辨率是否等同于高清晰?行車記錄儀影像質(zhì)量大揭秘 http://wsmcp.cn/tech_auto_dashcam_image_quality/ Thu, 30 Nov 2023 01:30:22 +0000 http://wsmcp.cn/?p=24267

江湖在走、行車記錄儀要有!隨著近年來(lái)國(guó)人用路安全意識(shí)的提升,再加上為了盡可能抑止不必要的行車糾紛,汽車安裝行車記錄儀的安裝與普及儼然已成為行車用路人的集體共識(shí)。

市面上的行車記錄器功能及種類繁多,售價(jià)上也差異甚大的落差,從幾百元到上萬(wàn)元的產(chǎn)品都有。消費(fèi)者在選購(gòu)上可以依據(jù)自身的需求來(lái)挑選適合的產(chǎn)品。
市面上的行車記錄器功能及種類繁多,售價(jià)上也差異甚大的落差,從幾百元到上萬(wàn)元的產(chǎn)品都有。消費(fèi)者在選購(gòu)上可以依據(jù)自身的需求來(lái)挑選適合的產(chǎn)品。

 

行車記錄儀的潛在風(fēng)險(xiǎn):高分辨率確定能與高清晰度劃上等號(hào)嗎?

我們都知道挑選行車記錄儀的原則自然是選分辨率愈高的愈好,市面上1080P、2K、4K分辨率的產(chǎn)品應(yīng)有盡有。但問(wèn)題來(lái)了,產(chǎn)品包裝上標(biāo)榜的高分辨率真的百分百等同于高清晰度嗎?再來(lái),假如白天能夠拍得清楚,就能代表晚上也能一樣清楚,沒(méi)有半點(diǎn)落差嗎?此外,在不同透光率的隔熱紙上,行車記錄儀是不是也能一樣維持著高畫質(zhì)的表現(xiàn)呢?

 

有鑒于每位使用者在安裝行車記錄儀的環(huán)境及條件都不盡相同,對(duì)消費(fèi)者在使用上可能產(chǎn)生的困擾也可能在不同的使用情境而有所差異,但如果我們光就畫面及影像質(zhì)量問(wèn)題來(lái)分析,大多數(shù)使用者的常見(jiàn)問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn):

拍攝畫面不清晰
車牌過(guò)曝
畫面變白
畫面呈現(xiàn)馬賽克??
異常偏色
畫面有滾動(dòng)斜紋
光暈

針對(duì)開(kāi)發(fā)行車記錄儀相關(guān)產(chǎn)品時(shí)的各個(gè)階段,以及消費(fèi)者在實(shí)際使用上的可能遭遇到的大小痛點(diǎn),百佳泰汽車電子檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室從廠商及消費(fèi)者的角度出發(fā),協(xié)助廠商在經(jīng)過(guò)第三方專業(yè)認(rèn)證單位的精密檢測(cè)下,能更有所本地揭露產(chǎn)品效能及提升質(zhì)量,為產(chǎn)品作好嚴(yán)格把關(guān)。

 

工欲善其事、必先利其器,想要有好的質(zhì)量,就必需要有好的品管,更加要有完善的測(cè)試環(huán)境,百佳泰已在相機(jī)相關(guān)測(cè)試領(lǐng)域有著累積多年的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及完善的Image Quality (IQ)測(cè)試設(shè)備和環(huán)境,可因應(yīng)不同的客戶類型及產(chǎn)品需求,提供以下測(cè)試服務(wù):

  • 分辨率(MTF Resolution)
  • 銳利度(Sharpening)
  • 空間噪音(Spatial Noise Level)
  • 色彩誤差(Color Accuracy)
  • 色彩飽和度(Color Saturation)
  • 白平衡(White Balance)
  • 細(xì)節(jié)保留(Texture Fidelity)
  • 動(dòng)態(tài)范圍(Dynamic Range)
  • 曝光精準(zhǔn)(Exposure Accuracy)
  • 鏡頭均勻度(Lens shading)
  • 可視范圍(Field of View)
  • 鏡頭形變(Lens Distortion)

 

了解更多:還在煩惱如何量化分析影像質(zhì)量嗎?用Image Quality(IQ)測(cè)試搞定一切

 

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豪華車卻沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的豪華體驗(yàn)(二) – BMW iDrive多媒體系統(tǒng) http://wsmcp.cn/tech_auto_idrive7_review/ Fri, 03 Nov 2023 01:30:27 +0000 http://wsmcp.cn/?p=23940

在先前的奔馳MBUX多媒體系統(tǒng)的評(píng)測(cè)中,我們有提到目前智能座艙在功能上的豐富性、便利性以及應(yīng)用性幾乎已成為近年各家車廠在營(yíng)銷推廣上主打的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。隨著廣告密集的宣傳推廣,消費(fèi)者自然對(duì)智慧座艙有著更多期待,并逐漸成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)十分看重的重點(diǎn)功能。

作為全球最早開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)功能的知名汽車品牌之一,BMW在2023 BMW x4車系中也搭載了iDrive 7.0版的用戶接口,并且加入360度環(huán)景系統(tǒng)、無(wú)線智能型手機(jī)連接系統(tǒng)(包含無(wú)線Apple CarPlay與無(wú)線Android Auto)、原廠智能衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。而其中最大的特色就是首度搭載了具備AI人工智能的智能個(gè)人助理,用戶只要透過(guò)語(yǔ)音控制可以比過(guò)往執(zhí)行更便利快速的相關(guān)服務(wù),科技水平也較前代大幅進(jìn)化。

即便智能手機(jī)與車載平臺(tái)的無(wú)線串接提升了使用者駕車時(shí)的便利性,但是仍然有一些使用上的潛在問(wèn)題值得我們深入了解。延續(xù)前一回的奔馳MBUX多媒體系統(tǒng),今天百佳泰要繼續(xù)為你帶來(lái)BMW X4 30i的使用者體驗(yàn)分享。

圖片出處:Car and Driver?

 

BMW X4 30i使用情境評(píng)測(cè)

?案例一?

使用場(chǎng)景:當(dāng)駕駛與乘客的iPhone同時(shí)使用藍(lán)牙連接上車機(jī)后,欲使用駕駛的手機(jī)開(kāi)啟音樂(lè)串流應(yīng)用程序「Spotify」進(jìn)行音樂(lè)播放時(shí)。

問(wèn)題敘述:在音樂(lè)播放模式下,當(dāng)副座駕駛暫時(shí)離開(kāi)車子時(shí),此時(shí)會(huì)發(fā)生車機(jī)與駕駛手機(jī)音訊傳輸異常。

對(duì)使用者的影響以車用多媒體系統(tǒng)來(lái)說(shuō),目前藍(lán)牙音訊播放應(yīng)該是大多數(shù)使用者的主流選項(xiàng)。而在本案例中所提到音訊傳輸異?,F(xiàn)象將會(huì)嚴(yán)重影響用戶在車內(nèi)聆聽(tīng)音樂(lè)的用戶體驗(yàn)。有時(shí)甚至還會(huì)發(fā)生車機(jī)暫時(shí)斷開(kāi)駕駛手機(jī)藍(lán)牙連線,最少必須等待數(shù)分鐘后才能重新接續(xù)連線,這無(wú)疑會(huì)讓使用者對(duì)于BMW在視聽(tīng)娛樂(lè)質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面觀感。

?案例二?

使用場(chǎng)景:車輛行駛過(guò)程中。?

問(wèn)題敘述:在車輛行駛過(guò)程中,iDrive系統(tǒng)莫名失效并重啟。

對(duì)使用者的影響百佳泰在半年的車輛使用經(jīng)驗(yàn)里,已經(jīng)發(fā)生了三次iDrive系統(tǒng)在行駛過(guò)程中無(wú)預(yù)警重啟的異常現(xiàn)象,且每次重啟都大約需要花費(fèi)數(shù)分鐘以上的時(shí)間。由于此異常屬于偶發(fā)性現(xiàn)象,發(fā)生的時(shí)間與狀況也不一定,再加上系統(tǒng)重啟的當(dāng)下是無(wú)法掌握所有的車輛信息,使得駕駛無(wú)法得知究竟是車輛產(chǎn)生問(wèn)題,還是單純只是系統(tǒng)重啟,對(duì)駕駛而言不但是一種無(wú)形的壓力,更進(jìn)而有可能對(duì)行車安全產(chǎn)生影響。

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? 百佳泰 汽車中控車機(jī)品保制定相關(guān)服務(wù)?

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令人失望的奔馳MBUX多媒體系統(tǒng) http://wsmcp.cn/tech_auto_smart_cockpit_review/ Sat, 02 Sep 2023 01:00:03 +0000 http://wsmcp.cn/?p=22459 令人失望的奔馳MBUX多媒體系統(tǒng)

 

智能座艙在功能上的豐富性、便利性及應(yīng)用性幾乎已成為近年各家車廠在營(yíng)銷推廣上主打的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,隨著廣告宣傳上的推波助瀾,消費(fèi)者對(duì)智慧座艙的期待感日與俱增,更儼然成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)相當(dāng)看重的重點(diǎn)功能。

為了打造出更加卓越的駕車體驗(yàn),同時(shí)滿足使用者的高度期待,主流車廠與一級(jí)供貨商(Tier 1)便開(kāi)始積極尋求百佳泰的協(xié)助,從產(chǎn)品規(guī)格的制訂、質(zhì)量驗(yàn)證、用戶情境模擬,乃至于協(xié)助生產(chǎn)線導(dǎo)入AI自動(dòng)化,為的就是在消費(fèi)者心中贏得品牌信任感。

根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Canalys的數(shù)據(jù)顯示,在2022年的新車銷售數(shù)字上,已經(jīng)有超過(guò)85%的新車會(huì)搭載智能手機(jī)連接車載平臺(tái)功能。

智能座艙應(yīng)用體驗(yàn) – Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)分享
圖片出處:https://canalys.com/analysis/automotive-digital-cockpit

值得一提的是,截至目前的全球車用銷售累積數(shù)據(jù),已經(jīng)有超過(guò)800種車型支持Apple CarPlay;而有500種車型可支持Android Auto。

智能座艙應(yīng)用體驗(yàn) – Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)分享

至于在豪華汽車品牌上,奔馳也從未缺席CarPlay及Android Auto的支持,甚至參與了去年(2022) Apple WWDC全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)中發(fā)表的CarPlay大改版共同開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

當(dāng)智能手機(jī)與車載平臺(tái)的無(wú)線串接無(wú)疑提升了使用者駕車時(shí)的便利性,與此同時(shí)也容易延伸出在實(shí)際使用上可能伴隨的潛在問(wèn)題。因此即便各家車廠的新車種陸續(xù)取得CarPlay/Android Auto認(rèn)證,但在實(shí)際的使用者體驗(yàn)上仍舊有不少的功能性與兼容性問(wèn)題尚待克服。今天百佳泰就要帶著大家以真實(shí)的使用者角度出發(fā),在奔馳GLE 53 AMG 上進(jìn)行實(shí)際的使用評(píng)測(cè),體驗(yàn)一下CarPlay、Android Auto及藍(lán)牙等各種聯(lián)機(jī)環(huán)境下,其操作時(shí)的功能性與便利性。

Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)

案例一

使用場(chǎng)景:當(dāng)iPhone接上車機(jī)后,在「CarPlay模式」使用Google Maps進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)。

問(wèn)題敘述:在進(jìn)入CarPlay (以USB線連接)模式下,當(dāng)啟用Google Maps發(fā)生無(wú)法顯示完整地圖的異常問(wèn)題 (整個(gè)地圖底色呈現(xiàn)黑色,但畫面卻可顯示偵測(cè)到位置的圖標(biāo))。但若是切換到Apple Maps卻可以正常呈現(xiàn)。

對(duì)使用者的影響:以導(dǎo)航功能App的用戶普及率來(lái)說(shuō),相較于Apple Maps,Google Maps往往是絕大多數(shù)的使用者在使用地圖導(dǎo)航時(shí)的優(yōu)先選項(xiàng)。而在本案例中提到的黑色底圖并無(wú)法讓使用者正常地使用導(dǎo)航功能,無(wú)疑將對(duì)于奔馳在CarPlay模式下的基本功能質(zhì)量期待上大打折扣。

智能座艙應(yīng)用體驗(yàn) – Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)分享

案例二

使用場(chǎng)景:欲刪除透過(guò)藍(lán)牙連接的網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)。

問(wèn)題敘述:在透過(guò)藍(lán)牙連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法刪除已授權(quán)的裝置。

對(duì)使用者的影響:在授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)裝置上可看到授權(quán)連接過(guò)的手機(jī),但想透過(guò)右邊垃圾桶圖標(biāo)進(jìn)行刪除時(shí)卻無(wú)反應(yīng),對(duì)使用者在體驗(yàn)上不免造成負(fù)面影響。

智能座艙應(yīng)用體驗(yàn) – Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)分享

案例三

使用場(chǎng)景:當(dāng)iPhone接上車機(jī)后,在「CarPlay模式」下使用LINE通訊軟件時(shí)。

問(wèn)題敘述:當(dāng)進(jìn)入CarPlay (以USB線連接)模式下,使用LINE進(jìn)行「通話」時(shí),若通訊簿名字有相同關(guān)鍵詞 (例如:Leo),此時(shí)畫面會(huì)發(fā)生「顯示空白名單」的異?,F(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法正確地選擇聯(lián)絡(luò)人來(lái)進(jìn)行撥號(hào)。

對(duì)使用者的影響:LINE 通話通常是大多數(shù)人在沒(méi)有對(duì)方手機(jī)號(hào)碼下的主流溝通方式,若是開(kāi)車時(shí)使用撥號(hào)通話功能,此時(shí)卻無(wú)法正確顯示聯(lián)絡(luò)人情況下,就容易導(dǎo)致駕駛分心去操作屏幕接口,進(jìn)而影響行車安全,這勢(shì)必將對(duì)奔馳車主在CarPlay與第三方app在基本功能串接上產(chǎn)生負(fù)面的評(píng)價(jià)。

智能座艙應(yīng)用體驗(yàn) – Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評(píng)測(cè)分享

案例四

使用場(chǎng)景:欲使用車機(jī)藍(lán)牙功能,與手機(jī)進(jìn)行配對(duì)。

問(wèn)題敘述:無(wú)法第一時(shí)間在通用設(shè)定處找到藍(lán)牙配對(duì)的設(shè)定,必須從媒體功能點(diǎn)擊進(jìn)去后,并在畫面下方的手機(jī)圖案處才能找到相關(guān)的配對(duì)設(shè)定。

對(duì)使用者的影響:大多數(shù)的使用者并不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間在研究并找尋相關(guān)功能,因此用戶一旦在數(shù)分鐘內(nèi)找不到,就容易萌生出「這功能不好用」的觀感,這將對(duì)車機(jī)用戶接口的便利性的期待上有所扣分。


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案例五

使用場(chǎng)景:欲快速切換已藍(lán)牙配對(duì)過(guò)的手機(jī)。

問(wèn)題敘述:在本次的評(píng)測(cè)中,藍(lán)牙連接快捷清單最多只能設(shè)定兩支,若有三支手機(jī)以上的配對(duì),則需額外花時(shí)間去重新設(shè)定快捷清單。

對(duì)使用者的影響:奔馳GLE在定位上主打「家庭使用」,但即便是小家庭,往往也至少3支手機(jī)需要連結(jié)。當(dāng)車主需要花費(fèi)多余的時(shí)間進(jìn)行設(shè)定,甚至選擇要由哪兩支手機(jī)作為快捷清單的默認(rèn)手機(jī),一旦使用者在數(shù)分鐘內(nèi)找不到解法即容易覺(jué)得不好用,這對(duì)于奔馳車主在車機(jī)用戶接口上的便利性期待容易產(chǎn)生負(fù)面評(píng)價(jià)。

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百佳泰 汽車中控車機(jī)品保制定相關(guān)服務(wù)??wsmcp.cn/automotive/head-unit-standards-contribute/

百佳泰 汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)顧問(wèn)整合服務(wù)??wsmcp.cn/headunit-validation/

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